近日，全国SUV终端销量排行榜发布，4月8日-4月14日，华为鸿蒙智行的问界M9，在50万以上车型中，排名第一，力压奔驰GLV、宝马X5等传统高端车型，排名第一。

很多人觉得这就是一个单纯的周销量排名，但是其背后的意义却十分重大，这是中国汽车工业崛起的标志，中国汽车工业几十年的发展历程，我们终于真正拥有了和世界名牌比肩的实力。

中国民用汽车，始于1958年。

1958年5月12日，中国第一辆小轿车东风牌CA-71，在一汽集团下线，开创中国轿车工业的纪元。从那之后，中国汽车工业在市场换技术的背景下，开启了长达几十年的追赶历程。

通过引进外资、学习国外先进技术，中国汽车工业从最低端的仿制，终于追赶上了世界的水平，并开始有了非常强的竞争力。

但是，在利润最丰厚的高端领域，无数企业曾努力追求与国外高端汽车品牌并驾齐驱的梦想，然而真正实现这一目标的却几乎没有。

好在随着新能源汽车的弯道超车，中国汽车工业终于拥有了高端的底气。

一季度，国内新能源汽车市场占有率已经超过31%，新能源汽车去年生产了958.7万辆，出口120.3万辆，成为世界上新能源汽车产销量最强的国家。众多国内车企，已经开始在东南亚、欧洲等地建厂生产新能源汽车。

在新能源汽车领域，我们还掌握了从上游到下游的整条产业链的主动权。

原材料方面，我们掌控着全球50%以上的锂矿和41%的钴矿开采，在五大洲都有中国的矿产企业

电池生产，我们有宁德时代、比亚迪、中创新航等世界领先的企业，全世界6成的动力电池都是我们生产的，技术也是遥遥领先。

零部件方面，比亚迪、华为、汇川动力等电机也已经是行业领先……

整车业务更不用说了，比亚迪销量世界第一，华为问界等车型智驾技术世界第一，还有众多新势力也是非常能打的选手。

最新的技术，固态电池、钠电池等最新电池技术由我们领先，智能驾驶我们毫不谦虚的说是世界第一。

华为智能驾驶

有了这些基础的条件，中国诞生出影响世界的高端品牌是毫无疑问的一件事，而这件事，已经从问界M9开始显现，未来还会有更多的车企，成为享誉世界的品牌。

【“电评车”是一个电动车领域的个人评论类自媒体账号，内容上无法做到绝对的严谨客观，所以文章仅供参考，不构成购买建议。不过如果你觉得我们说的还有点道理，就点个关注吧~】