现在的高铁动车的乘务员比过去的绿皮火车上的乘务员更加年轻、漂亮，虽然没有空姐那么高、那么漂亮，但可以打93分。

天上飞的空姐一个月的工资可以达到8000-10000元左右，如果飞长途的国际航班工资会更加高，所以很多老百姓也觉得高铁乘务员的工资也非常高。

但很多人觉得，空姐虽然工资比较高，但她们也只是高级服务员而已，而乘务员却是端国家铁饭碗，真相真的是这样吗？

平时我们在高铁上看到的乘务员，其实分为两种，一种是高铁乘务员，另外一种是乘服员，她们工作内容不同，工资待遇也不同。

1、高铁乘务员的主要工作是组织领导、协调指挥乘服员从事列车上的各项服务工作。

乘服员主要负责售餐、售食品、卫生清洁、引导旅客上下车、认坐、咨询等工作。

2、高铁正式乘务员属于铁路局编制，而乘服员是没有编制的，一般都是跟劳务公司、人才市场签协议，乘服员就是大家通俗讲的合同工或者临时工。

第一、付出和回报差距比较大

想要成为乘务员，首先不能受过行政记过和其他较重大处分、无犯罪记录，一般乘务员年龄不超过25周岁，女乘务员原则身高是163cm-172cm，容貌端庄清秀，有一定的亲和力，如果形象特别好，身高可以放宽至1.58米。

如果是之前就考入铁路职业学校，进入专业学习，毕业之前，会有铁路局到学校进行专门的招聘，这种校招生与国营局直接签署合同，包吃包住、法定节假日的福利也不错，这是她们在学校付出2年的训练和不低的学费换来的。

高铁乘务员和空姐的收入差距的确比较大，她们一个月的工资一般在3500-5000元左右，其中包括基本工资+出车趟数+工作质量+列车效益+奖金+补助。

乘务员的工资一般是基本工资加绩效考勤，基本工资基本2000多，再加上考勤，一个月3500-5000元的收入水平。

根据所在铁路局的不同、线路不同，级别不同，基本工资和奖金也有不小的差距。

一般乘务员的实习工资基本不会超过2000元，转正后基本工资也不会超过3000元，基本工资的浮动基本不会有很大的改变。

加上其他奖金以及补助，一个月的税前工资一般在6000元以内，这是普通级别的工资，一般扣除五险一金，到手工资也就是4500左右。

这样一看，高铁乘务员的工资的确还可以，但是她们每天上班的工作量非常大，每天都要穿着职业套装和高跟鞋走来走去，一天要走一万步以上，而且经常需要两班倒。

高铁乘务员和医生、护士、警察一样，都要24小时待命，平时想出去旅游也需要特别报备，这也是为什么很多护士离辞的原因。

护士也是每天要走几万步，而且还经常需要上夜班，工资还特别低，很多年轻姑娘最后都熬不住离辞了。

女性的体能本来就没有男生好，再加上每个月还有几天不舒服，长时间的站立对她们的腿部和腰部都有很大的影响。

第二、节假日不得放假

我们大部分老百姓到节假日的时候，要么回家过节，要么出去旅游，而高铁乘务员在节假日是最忙的时候，几乎安排不了假期，高铁乘务员和医生、护士、警察一样，节假日一样要上班。

而且节日上的工作强度要比平时要大很多倍，要引导旅客上下车，还要整理车里的行李、打扫卫生等工作。

我们国内大部分人都很难接受节假日不能放假的工作岗位，就算工资高一点，很多人都不愿意，因为我们国家讲究阖家团圆，平时只有节假日的时候才能聚在一起。

而女性比男性更加看重相聚，所以很多女乘务员做了一段时间后，都纷纷离辞，但是这个岗位永远不缺人，只要劳务派遣公司想招人，一样有很多年轻女性想加入这个行业。

第三、高铁乘务员是典型“青春饭”职业

在面试的时候，招聘人员对身高和相貌都有一定的要求，这就注定这个行业吃青春饭，如果你做不到领导级别，那么人家随时都有可能不跟你签订合同，这个行业不适合长期发展。

而且每天需要不断在列车内行走，再加上穿高跟鞋，很多女乘务员也会出现越来越多的毛病。

而且女性到了适婚年龄要回家生孩子，而女乘务员一般都比较漂亮，一般来说男方的家庭条件相对来说都比较好。

结婚之后，老公基本都让她们在家带孩子，要么换一份工作，因为高铁乘务员需要经常出车，整天不着家，不能陪伴家人，很多女性觉得无法接受。

在没有成家的时候，她们为了多赚钱，可以多跑几趟车，但是成家有了孩子，她们追求的东西又不同了，所以很多女性一旦结婚年龄就离辞。

第四、在高铁上经常受气

不管是空姐，还是高铁乘务员，说到底还是服务员，作为服务员，他们每天要服务各种各样的旅客，在高铁上总是能遇到很多素质比较低，脾气非常差的旅客。

但服务行业的宗旨是顾客至上，就算对方骂人，女乘务员也不能怼回去，还要微笑面对，把所有的委屈咽在肚子里。

如果你没有强大心理素质，那么你做不长这个岗位，很多年轻的女乘务员，在实习期的时候，总是遭遇各种旅客的谩骂，有一些旅客怎么劝说都没用。

你让他别在高铁上拖鞋、脱袜子，释放他们的脚臭味，他们不仅不听，还把脚放在窗边或者踩到别人头上，女乘务员过去劝说，对方一见识女乘务员，根本不听，还遭到对方怼：“我买的位置，我想干什么就干什么”。

还有一些家长，上车后根本不管自己孩子，让小朋友在车里大喊大叫，甚至在车道里跑来跑去，影响到其他乘客，当女乘务员出来调解时，很多家长都觉得女乘务员管得太严了，说女乘务员没事找事做。

1、如果不想做乘务员，她们也可以选择做调度员、站务员，也可以选择做高速收费站的收费员，我们可以看看高速的收费站的收费员，是不是也特别漂亮，五官端正，其实有部分人都是从高铁乘务员退出来后，都会去面试这个岗位。

这个岗位不用跑来跑去，工作非常稳定，也可以照顾家庭，非常适合成家的女性。

2、由于女乘务员的身材比较好，她们在找工作相比很多认更加容易，她们也可以选择出去做礼仪，因为之前做乘务员前，她们也有经历过相关培训，她们做再礼仪就非常简单了。

3、还有部分人离辞后就回家结婚、生孩子，享受天伦之乐，很多身材比较好的女乘务员和部分空姐一样，都嫁入豪门，或者幸福的生活。

4、由于很多乘务员都是劳务派遣，离辞之后，她们也可以找劳务派遣公司再派她们去做模特、拍一些网店的广告，收入也不错。

5、还有部分女乘务员和空姐一样，她们离辞之后选择做女网红，由于身材比较好，再加上做过女乘务员，有了这标签之后，在网上直播、带货都更加容易，做网红比乘务员的收入高多了。

6、只要漂亮的女孩，她们一生过得都不会太差，这是她们父母给她们带来的先天优势，不管在哪里工作，她们都得到更多的便利。

其实很多女乘务员离辞，大部分都是外包的，她们的工资待遇和福利跟正式员工差距很大，但工作都差不多，校招的乘务员不仅包吃包住，还有五险一金，逢年过节还有一定的福利。

而且有编制的乘务员，工资可不低，很多人都不愿意离开这个岗位，虽然平时上班的时间可能比较长，但女乘务员一般都是上一天休一天，上三天休三天，这点对很多人来说诱惑力还是非常大。

而且随着我国不断发展，高铁成为很多城市交通运输体系的重要组成部分，目前我国高速铁路运营里程居世界第一，随着全国高铁、地铁、城铁、民航等高速发展造成人才缺口，特别是中西部地区高铁建设发展潜力很大。

高铁已经成为老百姓主要出行方式之一，1000公里内100公里以上路程，高铁比汽车和飞机更有优势，未来高铁班次会越来越密集，班次越多，需要的乘务人员也越多。

现在我国多地发布清退编外人员的政策，很多不专业、不做实事的正在被编外人员，很多人都失去了工作，这也意味着，以后劳务派遣的乘务员要求会越来越高，虽然工资不是特别高，但相比其他很多行业，乘务员的工资也不算低。

写到最后：高铁乘务员作为典型“青春饭”职业，这个行业经常换血也非常正常，毕竟他们要求年轻、漂亮，一旦超过年轻，可能不被签了。

对于高铁乘务员的正式员工，基本不会从社会上招基本都是从学校招，除非你非常优秀，人家才可能给你提为正式员工，不算只能是外包人员，不仅工资低，也没有归属感。