青岛至重庆，目前虽已开通高铁列车，但尚无大站标杆车，实际旅行速度比较慢，最快需要11小时15分，对于高铁坐票来说，十个小时以上的旅行比较疲劳。

今年底之前，日兰高铁河南与山东跨省路段“庄寨~兰考南”，在经过多年的煎熬之后，即将开通运行，届时拉通整个日兰高铁，青岛至重庆不必绕行连云港，不但总里程减少50多公里，350时速的路段占比也会增加，有利于压缩旅行总时间。

因重庆至万州的时速350高铁还在紧张施工，目前青岛~重庆的高铁列车，需经过时速250的渝万城际铁路到达重庆北站。

日兰高铁全线打通后，形成了青岛~重庆的最短高铁线路，总里程有望压缩到1800公里以内，但仍不是最快线路，高铁长途车在渝万城际铁路上速度受限，飙不起来。

渝万350高铁与渝万250城际的里程几乎相同，只要2025年渝万350高铁打通，青岛~重庆最终形成最短、最快高铁大通道，可能开通大站标杆车，至少会开通小标杆车。