头一天由阊门往北走，走到午后时分，仅逛了一半的护城河步道路程，感觉有些困乏，便乘地铁回家了。

第二天十点多，继续绕护城河行走，把剩余的路段走完。仍旧是从阊门附近占鱼墩公园出发，这次是沿护城河往南走。

占鱼墩公园往南路段近水边道路较好，都是滨水而建。行走在步道上，可以无碍地看到护城河风光。

这一路桥梁很多，沿途要经过景德桥、干将桥、姑胥桥、万年桥、泰让桥、新市桥。给我印象深刻的是万年桥，这是一座高耸在西护城河上的古代石桥，看上去很壮观。

万年桥边是苏州市规划展示馆，占据了护城河西一大块地盘，因此要绕上附近的泰让桥过支流。一直往前走，过了新市桥，沿盘胥路再走一会儿，就到了护城河西南角。从西南角的一座小石桥上经过，便进入了护城河的南面。

护城河西南角建有不少宾馆酒店，沿着酒店边的石板路一直往东走，可以看到一座高大的石拱桥横跨于护城河上，这便是苏州历史悠久的吴门桥。吴门桥与河对岸的盘门遥相呼应，都是古城苏州的标志性景观。

在西护城河与东护城河上，由于河面较宽，这里有阊门、新市桥等好几个游船码头，白天也有游客乘船游玩，晚上游客更多，游船班次更加密集。

过了吴门桥，再往东走，遇见的是苏州古城中轴线上人民路上的人民桥。

从人民桥下穿过，不必上桥，再一直往东走，便到了南园桥。这一带河面很宽，护城河看上去波澜壮阔。这一带经过改造，河景美观，有不少市民在河边广场上打牌下棋休闲。

过了南园桥往东，再走一会，就到了古城的东南角。护城河东南角有两座桥梁，都叫觅渡桥。一座是古代石拱桥，一座是现代钢筋水泥桥。

苏州古城东南角有桂花公园，苏州八大城门之一的蛇门就位于桂花公园里。觅渡桥边水域很宽，风景优美，这里建有不少酒店，便于人们赏景休闲。

走过觅渡桥往左拐，便进入莫邪路，这里就属于古城东面的地界了。往前走一会儿，就可以看到竹辉桥。竹辉桥附近有苏州地铁5号线竹辉站。至此，整个护城河步道都走了一遍，大约花了6个小时。

通过查询地图发现，一般人可能没留意，在护城河上东南角，有一座小岛屿，名叫长岛。竹辉桥和葑门桥都是架设在长岛上，便于姑苏城内外的居民出行。

通过实地步行考察，发现古城四周大小桥梁密集众多，如果没有桥，可以说寸步难行。苏州护城河的水来自太湖和京杭大运河，往东经娄门等流入金鸡湖等湖，最终汇入长江和东海。

苏州是水乡泽国，大小河流众多，河网密布，四通八达，是一座名副其实的浮在水上的城市。