深蓝G318将于6月13日上市，该车采用承载式车身，整车尺寸除宽度外，比同样采用“方盒子”设计的捷途山海T2更大，拥有拖挂资质，配备原地调头功能，搭载深蓝超级增程2.0动力总成，提供单/双电机2种动力，均匹配1.5L增程器，综合工况纯电续航里程146km。
深蓝汽车CEO邓承浩在个人社交平台表示：在电动化智能化的浪潮下，时代变了，燃油硬派的时代结束了。
深蓝G318提供7种车身色，风阻系数0.35Cd，搭载封闭式进气格栅和“C”字型大灯组，中间镶嵌品牌LOGO，下方使用熏黑前杠包裹。新车配备丰富的原厂拓展件，包括行李架、车顶射灯、电动踏板、背包行囊、备胎等。
深蓝G318车内配备全液晶仪表+内嵌式14.6英寸中控屏、全新三幅式方向盘和电子挡把等。后排地板为纯平设计，提供空调出风口、扬声器和电子车门把手。车内保留大量的实体按键，方便在极端驾驶路况中的操作，利于行车安全性。
G318增程器最大功率110kW，单电机版最大功率185kW，分别匹配35.07kWh和18.99kWh的磷酸铁锂电池，最高车速175km/h，纯电续航里程分别为146km和77km，综合油耗6.78L/100km。双电机版最大功率316kW，匹配35.07kWh的电池组，最高车速185km/h，综合油耗7.7L/100km。
外观要多丑有多丑
不好看[得瑟]
方不方，圆不圆的，确实难看[抠鼻]
丑死了！大麦
太丑了，轮毂圈太难看[屎]
太丑了
这么高油耗？不看好
这设计有点意思，打破越野车的设计传统了吧，确实漂亮
这不太像长安的调性。我一直以为G318就是一部长得有点像硬派越野车（方盒子）适合城市通勤的城市型SUV（增程式方案解决越野车油耗高，不适合日常代步的痛点，无大梁解决了越野车相对空间不足），适度越野只是给用户的提供的附加值，彩蛋。可以说它的市场定位是很准的。让他这么一说，就有点变味儿了……
实体按键在硬派SUV里就是刚需，深蓝G318这点做得挺人性化的
我之前开的传统硬派车，那油耗和噪音真是受不了，电动硬派车相对来说真的省心和舒适很多，不然去越野都是遭罪
之前在网上刷到过深蓝G318的测试车，看着块头真的大
侧面看深蓝G318，车身腰线简洁大气，又不失威猛感
弄一个集装箱，加四个轮子，是不是更硬派
8155芯片的毫秒级响应让捷途山海T2的全车智能更加实用了。
早就预计奔着山海T2来的
顶配动力数据拉满了，双电机总功率316kW，还是很能打的
我是从原地掉头关注到深蓝G318的，这个功能感觉又酷又实用
全车一共31处储物空间，G318在存储空间的设计上面还是花了不少心思的
金钟罩电池这个名字不错，安全感满满
G318的内饰设计简洁大方又不失科技感，让我眼前一亮，颜色搭配我也很喜欢
后排放倒后就相当于一个1米8的大床啊，夜晚的时候打开天窗，看着星空点点，美不胜哉
实体按键配上中控大屏，科技感与硬派感并存，好看又好用，G318的这内饰设计得可以
深蓝G318后排座椅放倒后，空间延展很大，妥妥一张双人床，露营的时候用挺爽的
感觉深蓝G318续航能力还可以，综合续航1000公里，纯电续航还有190公里，长途短途都够用
电动硬派，玩乐输赢还可以，用来干活还的是燃油车。
近五米的车长，2880mm的轴距，这空间差不了
深蓝G318的设计挺新颖的，跳出了越野车设计的常规方式
深蓝G318这种硬派SUV外观就应该这样干净又威猛，方盒子造型搭配简约的线条也很有力量感
当在一些崎岖路段，最低能做到3km/h的蠕行，这时候只要控制好方向，就能够安全稳定通过，挺实用的一个功能
内饰看着就挺舒服的，G318挺对我胃口，坐等到车试驾感受下
深蓝G318的纯电续航190Km，对于日常通勤来说完全足够，长途用油也没有里程焦虑
去店里看过深蓝G318实车了，整体尺寸比豹5大一圈，空间也要宽敞一些，感觉内部空间利用率挺高，实车和内饰比图片好看很多，建议去线下看看
配备的6千瓦外放电，走在哪都不用担心用电的问题，自己配上小冰箱，夏天的话，到哪都能随时来上一杯冷饮
丰田一家利润等于中国全部车企利润的6倍！