在市场上有这么一种行为，通过刻意控制产量，来调控供求关系，造成供不应求的假象，我们称为为“饥饿营销”。

大家好，我们今天和大家要聊的车型是新款斯巴鲁WRX，该车将于4月份以进口形式进入国内市场进行销售，限量200台。那么问题来了，新款斯巴鲁WRX限量200台销售算不算饥饿营销呐？还是说早就知道根本卖不动，所以搞个限量200台的噱头？毕竟斯巴鲁品牌在国内市场销量确实有点差强人意。

新款斯巴鲁WRX在外观方面延续了家族式的运动基因，看起来比老款车型更加激进。前脸六边形中网熏黑处理，搭配锐利大灯组以及凌厉线条刻画，很有进攻性，再加上引擎盖上独特的顶置进气口设计，拉力车身份彰显无疑。而车身侧面体态修长低趴，尾部更有双边四出排气，尽显运动属性。

当然，萝卜白菜，各有所爱，新款斯巴鲁WRX符不符合你的审美就值得商榷了。

车身尺寸方面，新款斯巴鲁WRX“三围”4670mm*1825mm*1465mm，轴距2675mm，定位紧凑级车。随着同级竞品车型相继加长加大，新款斯巴鲁WRX这样的尺寸数据只能说中规中矩，很难在车内空间方面占到优势。

进入车内部，新款斯巴鲁WRX延续了老款车型的设计语言，并进行优化升级。比如说，新款斯巴鲁WRX多媒体中控屏尺寸更大，中控布局层次更丰富，包覆材料也更高级。但还是那句话，萝卜白菜，各有所爱，新款斯巴鲁WRX符不符合你的审美还值得商榷。

在配置方面，新款斯巴鲁WRX展现出了不小的诚意，什么主被动安全配置、实用配置、L2级别辅助驾驶系统、智能车机系统都有搭载。

动力部分，新款斯巴鲁WRX全系搭载2.4T水平对置发动机，匹配6挡手动变速箱以及全时四驱系统，最大输出功率275马力，峰值扭矩350N·m，性能出众，也是斯巴鲁标志性的动力配置，前后双独悬。

在价格上，新款斯巴鲁WRX还没有具体的信息公布，比较可惜。

以上就是关于新款斯巴鲁WRX的一些基本介绍了，你觉得它能得到国内消费者的认可吗？限量200台销售是饥饿营销，还是就像车友说的“不用限量，完全卖不掉”搞个噱头呢？