如今粤港澳车展正如火如荼地进行着。毫无疑问，作为今年国内的第一个大车展，粤港澳车展对整个汽车市场的重要性都是十分高。回看到今年以来的市场局面，在多方面影响下，整体势头明显下行，而车展的到来，无疑将重振汽车市场的势头与期望。

所以如何看待未来的市场走势，成为了各家车企的决胜关键。

而在这一点上，车展期间却发生了一件有趣的事。首先就是马斯克在微博上称赞了国内可再生能源以及电动汽车的产业，表示已经处于世界领衔地位。然后何小鹏就隔空回应，称要做到领先全世界，国内还需10年的努力。

直白点说，马斯克是大赞国内汽车，而何小鹏则是时刻保持危机感。

事实上看回到特斯拉与小鹏的市场表现，何小鹏并不应有如此想法，因为从各方面来看，小鹏汽车远比特斯拉坚挺。在刚刚过去的4月份特斯拉销量大跌，而小鹏汽车依然保持不错的增幅，达到了近万辆的成绩。

但直到看到小鹏汽车在各方面的积累与实力，才知道这些危机感的重要性。在粤港澳车展上，小鹏就带来了其全部的产品矩阵，以及即将发布的期间SUV G9。而在小鹏G9上，小鹏更展现了其在充电、智能方面的最新成果。像是国内首个800V高压SiC平台，让其实现了充电5分钟续航200km，远超目前行业的水平；像是最高的Xpilot 4.0系统，进一步推进了小鹏驾驶辅助系统的新高度。

此外，在“展会外的成果”，小鹏同样是积极布局。例如小鹏充电布局是行业领先的，达到了954座，其中774座自营超充站、180座目的地充电桩；再例如在5月6日，小鹏正式让驾驶辅助系统成为标配，进一步增大受众面与入门门槛。

正因为汽车行业的竞争在未来而不在现在，何小鹏的危机感才让小鹏汽车在如今的市场局势下保持势头，才让小鹏连续几个季度成为了新势力交付量冠军。按照此前小鹏汽车的财报预测，其在第二季度交付量为31000-34000辆，而底气，其实也来自于何小鹏的危机感和小鹏汽车的强大阵容。