2024年1月6日，印度太阳神-L1探测器在经过两次中途轨道修正后进入了环绕日地L1点运行的晕轨道，这个探测器于2023年9月2日发射，是印度抵达L1点的太阳探测器，这次任务是继月船三号探测成功登陆“月球南极”后的再一次成功，印度民众已经信心爆棚，击败美国、中国和美国的舆论已经占据媒体头版，很多网友都嗤之以鼻，不过笔者要说的是，从近期两次任务来看，印度还真是个正在崛起中的对手，我们可以战略上蔑视他们，但却在战术上需要重视起来！

“Aditya-L1”探测器也称“太阳神”探测器，取义是梵语中的太阳神，是印度第一个位于拉格朗日点的对日观测卫星，与SOHO卫星以及中国的“羲和号”太阳探测科学技术试验卫星是同一类探测器。

Aditya-L1也是印度第一个专门观测太阳的探测器，Aditya-L1 的主要目标包括如下几个：

观察太阳的动态色球层和日冕：研究色球和日冕加热，部分电离等离子体的物理原理和交换；

观测耀斑机制和传热磁场（CME）及其起源，日冕物质抛射、观察其位置周围的物理粒子环境；

确定日冕下方多层导致太阳喷发的过程顺序；

研究太空天气以及太阳风的起源、组成和动力学；

观测太阳活动的探测器任务不外乎这几种，除了像“帕克太阳探测器”这种“抵近侦察”以外，其它探测器都是大同小异。

之所以定在L1点是因为这个位置是地球与太阳的引力平衡点，探测器在此处定位不会“跑丢”，另一个则是L1点没有遮挡，可以24小时不间断观测，对于引发地磁风暴的日冕物质抛射等都有很大的预警作用。

Aditya-L1探测器搭载了日冕仪、紫外成像望远镜、X射线光谱仪、高级三轴高分辨率数字磁力计等，这个探测器于2023年9月2日发射，经过126天的长途跋涉，终于在2024年1月7日成功进入了L1的HALO轨道，这是一个“围绕”L1点运行的轨道，如果直接定点于L1点的话，强烈的日凌干扰将无法让探测器于地球通信，因为定位于L1点的探测器都会使用这种轨道。

从地球前往L1点直线距离为150万千米，一般也是通过霍曼转移轨道的方式前往L1点，但与有另一个天体捕获的霍曼转移方式不一样，这次是前往日地之间的引力“平衡面”，因此在HALO轨道注入的技术要求还是比较高的。

令人意外的是印度ISRO的团队一次操作成功，这表示技术已经有很大的提升，结合此前月船三号的成功落月，尽管只工作了半个月，但这些方式都表明，印度航天探测技术正在快速提升，作为一种与军事上不分家的技术，印度这个中国最大的邻国必须要让大家警惕起来。

两次成功：到底有哪些技术？

首先来聊聊月船三号，2023年7月14日发射的月船三号曾被全球网民当成笑话看，原因很简单，月船三号入轨时轨道高度未达到预定高度，只进入了近地点138公里、远地点36306公里、倾角为21.3°转移轨道，比预定的近地点高度低了40千米，这里大气分子密集，轨道维持时间比较短，需要在尽管转移轨道。

但在前几次都变轨都不如人意，始终低于预定轨道，因此一度被唱衰无法进入地月转移轨道，但最终月船三号还是成功进入了绕月轨道，并且在2023年8月23日着陆在了月球坐标69.367621°S 32.348126°这个位于在曼齐尼环形山和辛普路斯环形山之间的位置。

尽管从官方的说法来看，月球距离月球南极很远，因为地球自转轴倾角达到了23.5度，因此地球的南极圈为66度左右，而月球自转轴倾角仅为5度，所以月球的南极圈位置在85度以上！所以我们可以尽情的嘲笑印度人的自以为是，但有一点我们不得不承认，印度突破了几个此前从未达到过的高度：

1、地月轨道转移技术已经很成熟了；

2、落月制动的变推力火箭技术也比较成熟了；

3、深空测控体系已经完备了；

4、月面探测载荷与月面移动小车技术得到了验证；

5、印度培养了一帮青年科学家；

在这里我们也必须要提醒大家一下，印度的深空测控技术获得了欧空局以及美国宇航局的支持，与中国独立建设深空测控网不一样，印度可以“自由”租用欧美的深空网络为自己探测使用，这点真是集万众宠爱于一身，中国没法比！

这次发射拉格朗日的“太阳神”探测器也展现了印度ISRO技术的提升，与月球的38万千米相比，150万千米显然要远得多，在如此距离上测控还是有些难度的，另外载荷也将经历严酷的空间环境验证，这印度走出了第一步，就是慢慢积累经验的开始。

ISRO走了一条相当不寻常的路子，了解印度航天的朋友一定知道“曼加里安”火星探测器，这个抢在中国之前实现了亚洲第一个探测火星的国家，这确实是印度的荣光，但也因为发射以及地火转移的方式被大家嘲笑：

发射这个火星探测器的火箭是PSLV-XL C25，LEO轨道运载能力仅为3.8吨，GTO（地球同步转移轨道）才1.2吨，它没有LTO（地月转移轨道）和TMI（地火转移轨道），因为它根本就不是用来发射火星探测器的。

但曼加里安号探测器就是这大神发射的，在2013年11月5日发射进入GTO轨道后，花了25天的轨道提升时间后终于进入了跨火星注入，原因也很简单，PSLV的载荷能力太弱，无法直接送入地火转移轨道，只能用星载火箭慢慢加速，直至最终能勾着火星。

中国当时其实有比PSLV更强的火箭，比如随便找枚CZ-2F的近地轨道运载能力就是PSLV的好几倍，但印度人不走寻常路搞出来了，尽管曼加里安火星探测器的载荷非常有限，但印度实习了一次深空测控，这就是经验。

当大家都以为印度不会这样干时，印度干了！还特么干成功了，我们可以嘲笑印度的简陋，但也无法否认他们的成功！在经济领域，印度也这么干了，十几年前，印度开放国内市场，让多家跨国企业投资印度，等到印度本土市场起来了，然后就以各种手段逼迫企业裸退，甚至不惜祭出高额罚款达到和解，并且还可能继续逼迫放弃在印度的企业低价转让给印度本土公司。

十几年来多少跨国企业为印度留下了优质资产，印度国内的手机、大型工程机械等都建立起来了，说起来，国内某企业与某公司都曾大量投资印度，为印度创造了不少就业岗位并且培训了大量技术人才，甚至这些公司生产的设备还被印度用来对付中国，被指责时这些公司还明确表示是商业行为，然而这是赤果果的资敌行为！

印度不仅过去是这样，现在还是这样，为了经济利益不择手段，这次居然想要以印度人自己都不太想要的卢比购买俄罗斯石油，气得俄罗斯直接把邮轮调转了方向开向中国！对于印度这样毫无信用的无赖国家一定都是鄙视的，但各位却无法否认印度的GDP已经超越英法位于第五位，上升速度非常快，也是为数不多的在疫情后快速恢复经济活力的国家。

只是问题是印度一直视中国为最大的敌人，无论从军事上还是经济上都以中国为对手，现在还有了美国作为推手，在中印边境上屡屡制造事端，这种记吃不记打的国家，中国也是十分头痛，打么完全不值当，因为中国目前最大的对手是美国。不打么就上房揭瓦，就像只猴子一样，非常难处理。

对于印度这样的国家，我们绝对不可掉以轻心，但也绝对不需要把主要精力放在这个方向，只要在中印边境强势存在，保持对印度的压力即可！至于印度在武器上或者航天探索上宣传力压中国，超越中国，我们只需要送给他们“说得对”，印度NO.1即可。