小米SU7上市时，21.59-29.99万元的售价让不少消费者直呼很有诚意，作为一辆纯电动中大型轿车，说真的，小米SU7的价格确实很有优势。当然，只提价格不提产品力就没有参考价值，问题是小米SU7的产品力也不错，最快2.78秒破百，Max版车型可以实现800km的CLTC纯电续航里程，产品力和价格呈正比，它能受到消费者的认可也十分正常。

正当大家沉浸在小米SU7的“智价比”的同时，却不想智己L6来了，该车售价21.99-34.59万元，权益价为19.99-32.59万，入门价格要比小米SU7更低一些。那么，同样定位纯电中大型轿车的智己L6相比小米SU7又有怎样的表现呢？

外观设计方面，智己L6的原创度很高，它的前脸设计遵循了智己汽车家族化设计，营造出较强的运动气息和时尚气息，封闭式前格栅搭配犀利的大灯组，让前脸显得十分凶狠。前包围两侧呈C字型，并且与下格栅相融合，提升了前脸的横向视觉宽度，也进一步增强了前脸的气势。

尺寸方面，智己L6的长宽高分别为4931毫米、1960毫米和1474毫米，轴距为2950毫米，在同级车型中的尺寸还是不小的。

车侧部分，智己L6采用了轿跑车型常用的“大溜背”造型，视觉效果十分出众，也提升了车侧的运动感，还能看到隐藏式门把手、五辐式运动轮圈、红色刹车卡钳等设计元素。车尾部分，贯穿式尾灯配备ISC智慧灯语系统，支持文字显示和动画显示，上翘的小鸭尾设计则展现性能风格，很容易给人留下深刻印象。

动力上，智己L6提供单电机后驱车型和双电机四驱车型，后驱车型是294马力/450牛·米、337马力/500牛·米和408马力/500牛·米的账面数据，所对应的破百时间分别为5.6秒、4.6秒和4.6秒，根据电池容量的不同，后驱车型的CLTC纯电续航里程分别为650km、750km和850km。

四驱车型是787马力/800牛·米的账面数据，2.74秒破百，CLTC纯电续航里程为780km。值得一提的是，智己L6后期还会推出固态电池版本，CLTC纯电续航里程将超过1000km，预计10月开始交付。

底盘部分，前双叉臂+后多连杆，标配整体主动转向系统，可选装空气悬架。

内饰部分，智己L6配备了26.3英寸贯穿式中控屏幕、10.5英寸中控下屏幕和15.5英寸副驾娱乐屏幕，车机搭载了骁龙8295芯片，保障了IM OS系统运行的流畅度，支持高德地图、多指飞屏操控、四区域语音识别控制、5G车联网和OTA升级等，还全系标配激光雷达+Orin-X芯片的高阶智能驾驶系统，芯片总算力可达254 TOPS，支持城市NOA、高速NOA和自动泊车等。

另外，智己L6的配置很丰富，能给的全给了，像灵蜥数字底盘、智慧四轮转向系统、ISC智慧灯语系统、激光雷达、Orin-X芯片和骁龙8295芯片等都是全系标配。

智己L6配有POPO云感座椅，椅背后方还配备了拓展坞磁吸盘，车内空间十分宽敞，座椅舒适度也很高，而且车内空间十分灵活，可以应对多种使用场景。

综合来看，智己L6的价格很有优势，产品力也可圈可点，只能说小米SU7迎来了强力对手。最后，对于智己L6，您有什么看法？