买二手车时，我们总想买到里程数低、年份少、价格又便宜的车子，但现实往往告诉我们鱼和熊掌不可兼得。

我们在淘车过程中经常遇到的一种令人纠结的状况就是，一台车车龄较长而公里数明显偏低，另一台车车龄较短但是公里数较多，例如一台3年10万公里，另一台是10年3万公里，两者怎么选？

现实中，大家更愿意选择车龄较长而公里数明显偏低的二手车，因为这种车价格相对来说会低一些，更有性价比，当然前提是车况必须能过关。

但要说年限和里程哪个对二手车的影响更重要？这个问题还真没有标准答案。

因为影响二手车价值的因素实在太多，比如，一辆保养良好且行驶了 10 万公里的家用车的整体状况可能比仅行驶了 5 万公里营运车更好。

同样，一辆二手车可能里程很少，外观件看起来也很好，但由于缺乏基本的维护和保养，发动机变速箱可能存在严重问题。

年限主要反映了车辆的年代和使用时间。

年限对于二手车性能上面的影响是全方面的，车上几乎所有的零部件都会随着年限的增长慢慢老化，造成了车辆性能的下降，即使是停着不开也避免不了。

而且，关于用车有个说法，车是放坏的不是开坏的，也有一定的道理。车龄长期闲置不开的话，反而会坏得更快。

比如说车辆长期闲置，机油就会沉淀下去，内燃机上半部分就无法得到机油的润滑，从而会导致氧化生锈，缩短使用寿命，这比正常磨损的问题更严重。

同时，年限对二手车的价格影响非常大，年限越长的车子，其对应的估值就越低，这也是车龄较长而公里数明显偏低的二手车性价比较高的原因。

里程数则代表了车辆的实际行驶距离。

行驶里程数反映了车子的使用强度，也就是说，行驶里程数越大，车辆的动力系统和传动系统，以及制动系统等，工作的时间就会越长，对应的磨损程度相应地也就越大。

一般家用车，一年跑个1~2万公里算是正常水平，当然跑得多的一年三万公里左右也正常。按照这个逻辑，大家就可以推测一下哪些车里程偏高了。

高里程车辆可能意味着更多的磨损和更高的维护成本。不过，假如车主对车辆有良好的保养习惯，以及定期更换易损部件，那么，行驶里程数则对车辆的影响会大幅降低。

虽然如此，里程数较低的二手车依然更受欢迎，因为里程数越高，意味着车况不好的概率会更大，最起码磨损和使用强度越大是真实存在的。

但这并不代表公里数越少越好，因为：

从性价比方面来说，里程数越少的二手车价格往往越高，不是很划算；

如果一台车里程数明显偏低价格又便宜，那要警惕遇到调表车了；

最重要的是公里数少并不一定代表车况好，车况才是最重要的参考标准。

总之，挑选二手车时，不仅仅看年限公里数，更要看综合车况。还是那句话，二手车一车一况，一况一价，每一台车都是一个特别的存在都是唯一的存在，只有充分考虑自己的需求和预算，并通过全面了解和比较，才能找到最适合自己的二手车。