据环球网报道，当地时间6月3日，据“Thai PBS Worad”、“Thiager”等多家泰媒报道，泰国皇家海军总司令阿杜恩·帕因上将对外表示，泰国同中国已就采购一艘S26T常规潜艇达成了合作协议。目前该协议有待泰国内阁审核通过，倘若通过的话，这艘S26T常规潜艇将在三年内交付给泰国皇家海军。

此举意味着，中泰两国就S26T常规潜艇进出口事宜，在拖延近8年后终于迎来转机，那么这一次泰国皇家海军还会变卦吗？

在2016年7月，时任泰国副总理兼国防部长巴逸上将决定以10亿美元，从中国进口3艘S26T常规潜艇，第1艘潜艇的余款将在7年内结清，剩余2艘潜艇的款项计划在11年内结清，从而使得这笔潜艇军购案成为当时泰国海军的最大项目。

2017年5月5日，中船重工集团与泰国皇家海军就S26T潜艇项目正式签署协议，建造工作将由武汉武昌船舶重工集团负责，次年9月4日，S26T潜艇项目正式开工。

但令外界没有想到的是，该项目开工后可谓是一路坎坷。首先是S26T常规潜艇搭载的德制MTU 396系列柴油发动机因欧盟相关出口限制规定，导致德国无法出口到中国。为此中船重工集团与泰国皇家海军进行磋商，提议使用由河南柴油机重工的CHD620V16柴油发动机。泰国皇家海军对此并没有给出肯定答复，而是提出可以先行测试，待测试结果通过后再确定也不迟。

由此导致S26T常规潜艇项目进入延宕阶段，然而更大的变数还在后面。2023年9月，泰国政府内阁经过改组，国防部长一职由主张削减军费的素延担任。此人上台后表态称，泰国皇家海军可能会从中国引进1艘护卫舰，而非常规潜艇，同时素延为打消外界质疑，还找补说S26T常规潜艇项目目前并未取消，只是被搁置起来而已。此外素延还指出，如果从中国采购护卫舰或常规潜艇的方案行不通的话，泰国皇家海军还会寻求采购1艘巡逻舰。

就当外界认为S26T常规潜艇项目彻底陷入僵局之际，泰媒于当地时间5月14日放出风称，泰国国防部潜艇问题小组主席颂萨·伦西塔将军，已同中国军事装备技术合作局代表团，就继续推进S26T常规潜艇采购项目举行了会谈。

泰国消息人士对外透露说“由于中泰两国间的良好关系，这个问题（指采购S26T常规潜艇）已经得到了良好解决。”因此在这个背景下，泰国皇家海军总司令阿杜恩·帕因上将才会有文章开头的表述。

按照泰国官方及军方人士的话来看，他们显然是对我方提供的CHD620V16柴油发动机的综合性能表示了肯定。中国出口泰国的S26T常规潜艇可以使用中国CHD620柴油机，取代原本合同中规定的德国MTU396柴油发动机。这是采用国产发动机的先进潜艇出口巴基斯坦以后，第二个完全使用中国原装动力的常规潜艇的海外用户。

CHD620V16柴油发动机系德国道以茨公司TBD260系列柴油发动机的国产化产品，同德国MTU公司制造的MTU 396系列柴油发动机相比，两者在缸径、行程、最大功率等核心技术指标方面并无较大差别。特别是坊间较为看重的最大功率这一方面，国产CHD620V16柴油发动机要压过德制MTU 396一头，如德制MTU 396最大功率为2238千瓦，CHD620V16最大功率则为2335千瓦。

值得一提的是，中国制造的CHD620V16柴油发动机比较省油，最低油耗仅为198克/千瓦时，反观德国MTU 396系列柴油发动机的最低油耗，则为213克/千瓦时（以16V396TB84型为例）。

最后则是可靠性与耐用性方面，CHD620V16柴油发动机的母版产品，即德制TBD620柴油发动机的第一次大修期达32000小时，所谓珠玉在前，由此可以肯定CHD620V16柴油发动机的可靠性与耐用性同样也不会差到哪里去。因此只有当CHD620V16柴油发动机获得泰国皇家海军肯定后，S26T常规潜艇项目才会持续向前发展，否则一切都将原地踏步。

图右为泰国皇家海军总司令阿杜恩·帕因上将

那么这次泰国皇家海军还会变卦吗？笔者认为概率较小。一是泰国方面比较着急。越南进口自俄罗斯的6艘基洛级潜艇成军多年，战斗力早已生成，它们目前均在驻地位于金兰湾的越南海军189潜艇旅辖下。考虑到越泰两国在暹罗湾主权方面素有争端，倘若当暹罗湾主权问题再次被摆到台前后，那么越南海军第189潜艇旅装备的6艘俄制基洛级常规潜艇将是一个巨大隐患，反过来只能迫使泰国加紧采购同型潜艇予以制衡。

二是巴基斯坦海军采购S20P“麒麟”级常规潜艇后的广告效应。S20P与S26T，是我国根据巴泰两国海军实战需求在039系列常规潜艇基础上发展而来的两型外贸款潜艇，技术风格承自一脉，相关指标略有不同。不过相比泰国皇家海军的观望拖延，巴基斯坦海军则是直爽不少，因此当泰国皇家海军再次选择S26T常规潜艇时，必然也是受了巴基斯坦海军的不少影响。

三是中泰两国间的关系再上一层楼，不论是互信程度还是交往密度都要比此前高出不少，最关键的是泰国国内政局已经趋于稳定，这就为我国出口S26T常规潜艇提供了不可多得的良机。

当然，以上所言仅仅只是猜测，谁也无法肯定日后还会不会出什么幺蛾子，但对于泰国皇家海军来说，选择S26T常规潜艇无疑是最好的选择。况且泰国方面也曾多次表示，在S26T常规潜艇项目上，中方已经对泰国非常照顾，所以泰国必须得抓住这次机会，否则等过了这村可就没这店了。

中泰潜艇风波的悬念终于揭晓了，中国原装潜艇发动机成功地取代了德国型号，得到了泰国海军的认可。而且中方不受勒索，没有赔偿。除了中方承诺给予S-26T潜艇动力系统的备件支持条件以外，中国不赔偿此前泰国提出的S-26T潜艇延迟到2027年交付的任何损失，也没有此前泰国提出的免费捐赠2艘039A型潜艇的要求。中方的解决方案，为国际军贸市场上的中国军工业树立了更高的标杆。