美系车因其厚道的用料以及扎实的底盘在国内还是比较受欢迎，并且刚刚进入2024年，凯迪拉克就动作频频，连续发布了一个月的新车，其中就包括全新凯迪拉克XT5，看来2024年凯迪拉克将会是新品大户。全新凯迪拉克XT5在外观、内饰、尺寸上均有所调整，换装9K曲面屏以及怀挡，还配蜂鸟四驱系统，产品力明显升级，本期就来聊聊全新凯迪拉克XT5。

根据申报图来看，新车采用家族式新的设计语言，相比起现款更显年轻时尚化。大尺寸盾形蜂窝格栅搭配分体式灯组，辨识度颇高同时造型更显简洁化。车身尺寸4888*1957*1694mm，轴距2863mm，比起现款尺寸4813*1903*1686mm，轴距2857mm，车身明显大了一圈。尾部配红色尖锐灯组，中间带有镀铬装饰条，底部为双边共双出排气口。

内饰部分，将会配备33英寸9K一体化曲面屏，主要靠近主驾驶区域，可以下载一些常用软件，使用起来还是较为方便。还有一个显著的变化在于，拨杆换挡变为怀挡式换挡，中原工通道预留出更多的空间，车内看起来更简洁。根据曝光图显示，在车内A柱位置有高音喇叭，预计将会有AKG音响，且音质还不错。同时辅助驾驶以及车机芯片预计也是主流水平。

动力上搭载2.0T涡轮增压发动机+48V轻混，匹配9AT变速箱，最大功率169kW。底盘平台从C1升级为C1-2，行驶质感以及操控表现应该会有提升，再加上蜂鸟四驱系统的加入，进一步提升越野能力。作为参考，现款2.0T发动机功率174kW（237Ps），扭矩350N·m，最快8秒破百。

近几年，介于新能源的发展以及竞争对手的价格因素，美系车的市场份额在缩减，而凯迪拉克作为二线豪华品牌也在积极应变，历经8年终于迎来换代，也可以看出凯迪拉克自身的高标准要求。此次升级主要变化还是在于外观内饰以及底盘，你们对此有什么看法呢？