“这下好了，谁家的电池不在电动车上，从小程序上一查，立马就能联系上车主。”近日，朝阳区亚运村街道在破解电动自行车治理难题上进行了新尝试，不仅为每辆电动车建立了“云上档案”，还开发了“充电地图”，辖区所有充电桩的可用接口和距离都可实时显示在手机上，大大方便了居民充电。

“一车一档”的开发，源于社区在摸排电动自行车底数时的困扰。“经交通部门大数据测算，亚运村辖区内流动电动车有11536辆，而居民自主上报量为2127辆，两者差距悬殊。”街道工作人员介绍，传统摸排电动车信息往往通过纸笔或拍照的方式记录，回到办公室后做表格还要一个一个录入，耗费大量时间、人力不说，数据重复量还特别大，车辆的关键信息也核实不到位。

“如果通过手机拍照就能自动识别车牌号，同时记录时间和停放位置，所有信息在云端留存并能实现自动去重、匹配等数据整理，电动自行车数据的统计就方便多了。”华西社区一位社工在实践中提出了新想法。街道评估后第一时间联合第三方推动建议落地，不到一个月，“亚事通”数智平台“一车一档”模块就成功上线使用了。利用小程序再次摸排，街道记录的居民电动自行车保有量很快就从两千多辆更新为八千多辆。小程序中，详细记录了车牌号、品牌、型号、颜色、购买时间、车主信息等内容。

“一车一档”不仅有记录的功能，在劝阻拎电池上楼时也起了大作用。“以前，我们在巡查中发现，有居民停在楼下的电动车里没有电池，可我们不知道车主是谁，一家家敲门询问也不现实。有了‘一车一档’小程序，打开手机一查就能知道是谁家的车，打个电话就能联系到车主。”社区工作人员说。

此外，为了方便居民查找附近的充电桩点位，“一车一档”模块还接入了各类电动自行车充电点位，形成了“辖区充电桩点位”电子图，居民可一键查询厂家、收费情况、可使用充电口数、点位距离等信息。

“以前还要打电话问物业或社区才能知道充电桩位置，过去后还可能发现接口都满了，白跑一趟。现在好了，扫一扫小程序码进入到‘一车一档’模块，就可以看到亚运村辖区所有的充电桩，距离和可用接口数一目了然，又方便又好用！”安慧里社区居民张大妈开心地说。