按照现在新能源车更新改款的速度来看，魏牌全新蓝山这波其实还憋了挺久的，从亮相到正式上市，有4个月左右的时间，这要是放在隔壁家，那都已经完成一次改款了。

不过我并不觉得“快”是一件好事，相反，当大家都在拼命赶数量、赶销量的时候，怎样“慢”下来把产品做好才是当今时代难能可贵的一件事。

对于产品品质的执着方面，我其实挺佩服魏建军的，在流量为王的时代，各家车企都想抓住周鸿祎这个“行走的流量包”，但魏建军不以为然，甚至直接拒绝邀请周鸿祎来试驾体验。

在魏建军看来，用户的认可才是最重要的，流量并不代表产品的价值，这也让我对于这次上市的魏牌全新蓝山充满了期待。

首先来看下大家最关心的价格吧，一共推出了智驾Max版和智驾Ultra两个版本，售价分别为29.98万和32.68万元。

全场景NOA领航智驾

既然是以“智驾”命名，那么魏牌全新蓝山的最大亮点自然是落在智能驾驶上。长城汽车将先进的硬件配置、端到端大模型、超算中心三个层面的最新技术应用在该车上，推出了智能驾驶系统Coffee Pilot Ultra。

这套智驾系统的硬件配置基于Orin-X高算力平台，配备了包括激光雷达在内的27个智慧传感器，采用视觉摄像头+激光雷达融合方案，拥有更强的感知能力。

而基于端到端的智驾大模型则实现了感知决策一体化的链路整合，经过深度学习，大幅度提升了应对复杂路况的能力，像老司机一样驾驶。

同时，长城还建立了九州超算中心，它的总算力达到了1.64 EFLOPS，为模型训练提供了坚实的基础。

在扎实的硬件与先进的智驾技术支撑下，全新蓝山实现了不依赖高精地图的全场景NOA，做到无论什么道路都能开。

更智能化的AI体验

除了智驾的提升之外，全新Coffee OS 3座舱也为大家带来更智能的体验。首先是车机方面，拥有94毫秒的车机反应速度、60帧的屏幕刷新频率以及436毫秒的应用启动时间。

全新蓝山还拥有12.3英寸仪表和29英寸SR-HUD，中控以及副驾驶则是配备了15.6英寸2.5K超高清双联屏。当然后排的乘客也不用担心，也为其安排上了17.3英寸的3K超高清娱乐屏，并支持Coffee Air Touch的手势微动操控。

“大彩电”有了，冰箱自然也得安排上，全新蓝山配备了独立压缩机的智能冷暖冰箱，可在6°C-50°C温度范围内调节，并且容量达到了7升，具备冷冻、冷藏、保鲜和加热四种模式。

舒适好开的大六座SUV

以前我会认为一台SUV做成三排座椅就是个鸡肋，因为第三排乘坐空间堪忧，应急没问题，但需要后面两排乘客相互将就，最后的结果就是两边都不讨好。与其这样，还不如大五座来的舒服。

而全新蓝山能保证6个座位上的乘客都能坐得舒服，还有副驾零重力座椅，更宽敞的二三排过道等等，全家人出行再也不用相互迁就而影响乘坐体验了。

此次全新蓝山的升级也并没有忽略动力系统，采用了Hi4性能版插电混动系统，该系统搭载了双电机双轴驱动，主驱电机位于后桥，拥有接近50:50的轴荷比。

智驾Ultra版的电池也升级到了52.3kWh，WLTC综合续航里程来到了1343公里。

此外，全新蓝山还针对众多细节方面进行升级优化，包括婴幼儿级别的抑菌环保材料、CN95级空调滤芯以及离子净化技术、前排织物“荷叶效应”液体倾倒不留痕等等，在豪华体验上进一步提升。

写在最后

全新蓝山此次智能化的全面升级，补齐了此前的短板，为用户带来更全面的产品体验。

虽然在现如今快节奏的时代，此次全新蓝山的焕新速度并不算快，但稳扎稳打、做好产品品质一直以来都是长城汽车所追求的。唯有坚持长期主义，才能一直活下去，才会越活越好。