有了新能源的加持，皮卡市场的发展都变积极了，而且还带来了不错的燃油经济性，同时又解决了柴油皮卡的污染排放难题。近日，吉利旗下的雷达RD6开始推出2024款——雷达地平线，新车带来了5款车型，还新增了四驱车型，在动力和性能方面进一步得到提升。
外观部分，雷达地平线保持了原先的设计风格，在细节方面进行了调整，将引擎盖上的“RADAR”英文标识移到中网位置，而且还可发光，显得格外耀眼。下方采用三段式设计，两侧为多边形导流槽，内嵌横向的银色饰板，前唇也加入了银色护板，看起来十分扛造。车身侧面，雷达地平线采用上黑下金的拼色设计，再搭配侧裙的银色饰板，丰富车身的层次感。车尾部分依旧可以看到标志性的“X”型贯穿式尾灯，右下角增加“4WD”标识，强调雷达地平线四驱版的身份。
车身尺寸部分，雷达地平线的长宽高分别为5260/1900/1865mm，但四驱版的高度有所不同，高了15mm，轴距一致，同为3120mm。货箱尺寸为1525/1450/540mm，容量可达1200L。
作为一辆纯电“工具车”，雷达地平线拥有21kW超级外放电功能，其前备箱、座舱内、车侧和后斗均可用来放电，同时满足家用娱乐和工作需求。
动力部分除了两驱版车型，雷达RD6还新增了四驱版。其中，两驱版车型搭载后置单电机，峰值功率为200kW，最大扭矩为384N·m；四驱版车型搭载前后双电机系统，峰值功率315kW，最大扭矩为594N·m，零百加速达到4秒级，最高车速190km/h，涉水深度可达815mm，而且还能通过95%空载爬坡度和65%满载爬坡度。续航方面，在CLTC工况下，四驱版提供两种续航里程，分别是460km和520km；两驱版则提供415km和560km两种。此外，雷达地平线的最大拖拽能力达3000kg。
爱点评在不断的“去皮卡”化，皮卡也开始走进大众的视线，除了保留强大的装载能力，还照顾到驾乘的舒适性。雷达地平线除了解决排放难题，还带来了3000kg的拖拽能力、815mm涉水深度以及65%满载爬坡度，而且依托于纯电的属性，车内多处地方设有外放电功能，拓展出了更多的户外玩乐功能。总的来说，雷达地平线的配置超越了许多传统皮卡，丰富了纯电皮卡的多样化。但是作为一辆纯电皮卡来讲，如果有长途驾驶的需求，续航可能还是大家操心的问题。
