作者：拉上窗帘

近日又听到因为倾放椅背引发的冲突。这种冲突太多了，难免让人想到一个话题：在飞机上，客舱两片椅背之间，空间究竟属于谁呢？

三十年以前飞机上似乎没有这种冲突，原因或许有两个，一是那时候座位间距很大，基本都在33英寸以上，人们不觉得太拥挤。二是那时候民航乘客都是上等人，讲文明，彼此很少恶语相加。

图：椅背之间属于谁？摄：拉上窗帘

但现在不行了，现在飞机越来越拥挤，不仅廉价航空将座椅间距缩小到28英寸，就连国航东航这样的公司，在777-300ER这种大型飞机上，也把经济舱搞到密密麻麻。本来心情就差，前座再往后倾放椅背，28寸变20寸，不想打架那是不可能的。

与30年前相比，民航乘客“人心不古”。飞机已是普通交通工具，张三李四都能坐。而且“精英”也未必有素质，几年前作者在京沪线上遇到一个女人，咣当一下把座椅放倒，态度极差。WO~KO！当即吵架，没吵赢，空姐给我调座了——京沪线上很多“精英”根本不把调直椅背和拉开窗板当回事，一点没办法！

所以作者基本上不调椅背，总觉得那片空间是别人的。或者夜晚后座睡着了，或者有时累极了，跟后座打个招呼先，一般人家也会同意。遇到前座一声不吭放倒座椅时，有时也忍了，有时也请她收起来——倒是再也没有遇到过那种“精英”女人。

后来总结这件事，觉得一声不响就向后放倒椅背的，无非是三种人：一种是农民，很少坐飞机，觉得新鲜好玩，并无恶意；一种是劣绅，没有公德心不讲礼貌也坐不起头等舱，但是经提醒也能修正；最顽固就是京沪精英，这群玩意儿一上飞机就放倒椅背睡觉，或者一直在小桌板上敲电脑，谁敢管就投诉谁，无法无天。

图：有些精英，素质很松 摄：拉上窗帘

那么两片椅背之间的空间究竟属于谁呢？有人说买票就是买这片空间，当然应该由“当排乘客”使用。有人说既然设计为可倾倒，前座肯定也有使用权；也有人说它属于模糊地带，航空公司一女两嫁居心不良——总之民航局没有规定，法律也没说属于谁，纠纷仍会持续。在我国，现在不怎么提“精神文明”了，大约谁嗓门大，谁就有理。

倾放座椅引发的纠纷极多，不仅是我国，俄罗斯和英国也经常有，偶尔也有拳脚相见的新闻。所以现在在俄罗斯，在英国，甚至在美国，已经有不少航空公司将座椅设计为“不可调节”，我国其实也有——舒适度降低，但总算“一了百了”了。

图：客舱是文明教育的好基地 摄：拉上窗帘

我国国情比较特殊，拉总建议全体航司引入“征求后排意见”或“取得后排同意”这样的提醒，也就是在法理上承认两片椅背之间的空间属于当排，前排借用需提醒或征得同意，以划清界限——如果一遍不够的话，就反复播放50遍！

那样的话对于建设“和谐社会”，肯定大有帮助！