今年的政府工作报告指出，“大力提高职业教育质量”，又一次引发会场内外强烈反响。

2019年，职业教育扩招首次被写进政府工作报告。随后，推进产教融合、发展职教本科、优化职业教育类型定位等一系列举措密集推出。“大国工匠”“地方工匠”评选、各级技能大赛如火如荼。“这些努力都大大提升了公众对职业教育的信心，特别是对航空职业教育的关注度更是高涨”世纪航大航空集团航空职教业务负责人表示。但是，职业教育还存在不少问题，与公众期待存在一定差距。比如，职业教育一定程度上存在“说起来”十分重要与有关规定落后一步、“看起来”人才辈出与社会需求不甚匹配、“推起来”政策频出与落地效应层层递减的矛盾。“在航空职业教育领域，这些问题也在一定程度上存在”世纪航大航空集团航空职教业务负责人说道，“解决这些问题的一个关键就在于提升实训水平，也就是关键在于怎么样做？”。

这其中，需要纾解航空技能型人才培养堵点、破解航空企业深度参与人才培养难点。在世纪航大航空集团的多年经营与实践中，世纪航大航空集团航空职教业务负责人建议，大力推广委托式、订单式学徒制等航空人才培养新模式，以服务航空企业需求和提高职业能力为导向，深化产教融合、校企合作，纾解技能型人才培养堵点。同时，创新建立以航空产业学院为载体的“共建共商共治”航空产教融合新模式，构建多元主体联动的“校企命运共同体”，让航空产业学院建在学校、建在园区、建在机场，从而破解航空企业深度参与人才培养难点。

目前，世纪航大航空集团在山东商河正在实践航空产业学院的航空职教模式。世纪航大航空集团旗下世纪航大航空产业学院建有大型航空类综合实训基地，能容纳1万名学生，涉及飞机维修、无人机、航空服务等专业。教学设施完善，拥有各类退役飞机十余架及退役航空发动机和部件等航空实训设备。

据了解，世纪航大航空集团已为吉林通用航空职业技术学院等国内几十所职业教育院校提供将近百架飞机，其中包括波音B737-300/400/500，空客 A320系列飞机，庞巴迪 CRJ200，奖状500、里尔24253560系列飞机、De Havilland Canada DHC-7，赛斯纳172，赛斯纳182罗宾逊 R22，罗宾逊 R44等各类退役飞机。

目前，世纪航大航空集团基于全球广泛的合作伙伴及其渠道，熟知退役飞机的采购要点、税务处理与引进流程等，能够为职业院校提供各种质优价美的退役飞机，并与各类航空院校、职业教育学校、培训机构、维修单位等数十家企事业单位建立长期的业务合作关系，引入二手飞机维修、飞机制造、无人机生产研发、模拟器生产制造等产业，形成以工学交替式教学模式的“产、学、研、用”立体式的教学产业平台。

世纪航大航空集业务负责人表示，“航空实训基地要按照产教融合、科教融汇、育训产研相互赋能的协同发展理念进行校企共建，在教学过程中采用适航飞机还原真实的工作场景，精准对接岗位标准和职业技能等级标准，学生在真实的飞机上学到的也才是企业所需要的”。

让航空职业教育“做起来”与“说起来”同样重要，推动航空职业教育走上发展的快车道，大放异彩。