上周，零跑新六座SUV C16上市了，起步价只要16.58万起。半价L8的宣传势头很快引起一轮讨论。就目前来看，国内6座SUV的定价普遍都在25万+以上，零跑C16的定价策略确实很有攻击性。

问题来了。零跑是怎么做到的，难不成是面包车拉皮吗？

当然，面包车拉皮肯定不会，不过有一定的概率是零跑C10拉皮，两者都是基于LEAP?3.0技术架构打造，轴距也都是2825mm，只是零跑C16的尺寸更大一些，车身长度超过4米9。

有一说一，零跑C16这车空间其实还不错，车内有效空间长度是3301mm，车内容积5290L，同级别算是不错了。比理想L8稍微差点，但后备厢能放入两个24寸行李箱，三排座椅成人短途应急坐一下也可以。

以前卖30多万的汉兰达、途昂，空间也就这样。理想L6 五座车卖到了25万，这样一对比，零跑C16的空间还是够格的。

至于三电技术，零跑其实也不弱。C16配的是215kW电机，0-100km/h加速时间6.37秒。关键这车能耗还挺低，纯电版本电耗14.8kWh/100km，增程版本亏电油耗5.4L/100km，而理想L6的亏电油耗可是要达到6.9L/100km。

智能上，零跑C16配的是高通骁龙SA8295P芯片，用上了最新的Leapmotor OS 4.0车机系统，不管是流畅度还是交互能力，其实也都不错。至于智能驾驶，也是激光雷达+英伟达Orin-X芯片，同样不弱。

空间大、配置高、智能化程度不错，而且还很省油，关键只有理想L8一半的价格，那它就没缺点了吗？

倒也不是。之前的C11就号称半价Model Y。配置同样强无敌，不过开起来还是有一定的差距的。比如走烂路的时候车身晃得比较厉害，音响也相对一般，部分车还有异响。毕竟价格摆在这里，一些细节要稍微差一些。

零跑C16有点像相亲介绍的理工直男，学历、收入这些硬性条件还不错，要不也不会介绍。但提供情绪价值这方面的软性条件就差些了，要不也不用介绍。