近日，根据外媒的报道，大众汽车决定在部分车型上放弃他们标志性的DSG（双离合变速器），而选择使用传统的自动变速箱。那我们就来看看这个变化背后的原因，以及这对大众的客户群体有什么重要影响。

大众的解释主要是，很多消费者对DSG的表现产生了误解。虽然DSG以换挡迅速、顺滑著称，但它的工作方式和传统自动变速箱可不太一样，尤其是在低速行驶的时候。许多车主在低速时觉得车子的表现有点不稳，结果误以为变速箱出了问题，或者车子快要坏掉了。

举个例子，像美国市场上的大众Taos SUV，之前用的是7速DSG变速箱，但在最新的车型中，大众却改用了传统的8速自动变速箱。原因就是有些消费者对DSG的换挡特性不太适应，尤其是在低速行驶时的顿挫感，容易让人觉得变速器出现了故障。

DSG变速箱最大的优点是换挡快、油耗低。这是因为它能预先选择下一档，让换挡几乎是瞬间完成的。这种快速响应非常适合喜欢驾驶乐趣的消费者。不过，这种设计在低速行驶时不够平顺，导致一些驾驶者产生了误解，以为变速器有问题。

另外，DSG的结构比传统自动变速箱要复杂，维护成本也高。这也是为什么一些消费者在长时间使用后会有抱怨。为了迎合更广泛的消费者需求，大众决定在特定市场和车型中推出更传统的8速自动变速箱。这种变速箱更符合普通消费者的驾驶习惯，尤其是在日常驾驶和低速情况下，表现得更加平顺。

说到这里，虽然8速自动变速箱的换挡速度稍慢于DSG，但它的平顺性让消费者更放心，也减少了由于不熟悉DSG特性而产生的担忧。大众希望通过这次调整，能够给消费者提供更符合主流市场需求的驾驶体验。其实，早前在中国市场的Volkswagen Golf也从之前的7速双离合变速箱（DQ200）更换成了8速自动变速箱，所以这种变化也是很合理的。