最近，外界一直关心的新式歼轰7A的战斗轰炸机升级版，传来了新的官方消息：经过三天的飞行测试，最终确定，升级版歼轰7A的飞行性能非常好，完全符合部队使用标准，可以正式加入到我军的作战序列之中。

一直以来，在军迷群体中，歼轰-7可能要被淘汰的声音基本上就没停过。尤其是那张经典的歼-16战斗机挂着一堆铁炸弹，cosplay成炸弹卡车的图片出现之后，歼轰-7即将退役的消息更是层出不穷。

但是现在随着歼轰7A2曾经在最近的珠海航展中登台亮相，以及此次中航工业成功试修升级改进版歼轰7A，歼轰7系战机在解放军内即将退役的消息，这才算是被证实是不存在的。

很多人可能不理解，最近这几年我国空军装备的换代速度相当之快，歼-16、歼10C、歼20战机大批量生产，各歼击航空兵旅开始陆续接装新机，歼-8和歼7已经基本被淘汰。甚至，歼-10C都已经快要进入停产阶段了，不再做后续的升级改进。在这种情况下，为什么中航工业还需要继续试修升级比歼-10还要老的歼轰7呢？

其中有三个主要原因。首先第一个原因就是目前我国的歼轰-7数量还比较庞大，而且使用寿命还非常长。现在中国飞机数量多了，但还不够多，至少没有多到把大量最近生产的战斗机当成垃圾扔了的地步。到目前为止，解放军大量留存的歼轰7系列，至少有200多架。这个数字，比这个世界上绝大多数国家的空军规模还要庞大。

这款飞机最后一个批次刚服役到现在没几年，在解放及内部都属于机龄非常新的战斗机。这些战机在进行现代化升级改装之后，仍旧具备极其强大的战斗能力。

歼-轰-7的数量和机龄决定了该战机短时间内该飞机不可能一下子全退了。至少要等待后续继任型号正式列装交付部队，才会考虑用逐步换装的方法让这些老爷机下岗的事情。

第二个原因，则是歼-16的数量不足。

诚然，歼-16作为一款多功能重型四代机，具备极强的对地打击能力，从各个角度上说，都完全可以取代歼轰-7这种专业进行战术轰炸的对地攻击机。

过去歼轰7可以作为轰5的上位替代品，执行前线战术打击与轰炸的任务。现在歼轰7面对敌方的先进防空系统，由于自身缺乏隐身能力，突防能力差，导致其为了保证作战安全，歼只能打远程制导弹药，携带防区外打击弹药升空作战，才能保证较高的作战效率。

而歼-16战机，载弹量大于歼轰7，作战半径大于歼轰7，突防能力也强于歼轰7，这就决定了该飞机可以取代过去歼轰机进行防区内轰炸任务的地位。同时在进行防御外打击任务的时候，其更大的载弹量也带来了更多的优势。

但就目前的情况来说，歼16的数量仍有不足。尽管歼-16的产能和总量均在快速增长，是中国空军三剑客歼10C，歼20，以及歼-16中产量最高、产能提速最快的新锐机型，然而这个快只是相对而言的。就目前来说，歼-16的数量仍旧处于不够用的阶段。

该飞机的本职工作是协助歼-20，进行制空权压制，以及超远程对空截击任务，地位无可替代。可现在歼-16的数量严重不足，尤其是在超远程对空截击方面急需更多歼16补位。在这种情况下，歼轰7这种专门用于对地攻击的飞机还是有很大的存在必要性的。至少要等到歼-16的数量已经多到足以在执行制空权争夺任务的同时，还能分出来精力去处理对地攻击任务位置。在此之前，歼轰7还是有很大的存在必要性的。

最后一个主要原因，就是海军对歼轰7还有着非常大的需求。

这种事情其实很正常，毕竟海军和空军面临的作战环境不一样，在空军眼里落伍的，或者是不符合自己需求的飞机，在空军那边有可能就是好东西了，反之也一样。

首先，尤其是海军航空兵需要承担战役战术的反舰任务，竟歼轰7在设计时就考虑了打击水面舰船的能力，其自身携带的反舰导弹，可以有效对单一目标进行精准打击。

其次，歼轰7的重量和体系小于歼-16战斗机，不仅改装方便，而且从设计角度上讲作为海航机型更为合适。从各种角度上说，相对于沉重的歼-16战机，歼轰7改装成专门执行反舰打击飞机都要更合适一些。

除了我国自身对歼轰7有需求之外，该飞机还有不少海外潜在买家。最典型的就是巴基斯坦。巴基斯坦现在在陆军和空军方面相对于印度都是具备优势的，唯独海军不是对手。毕竟军舰价格太高，巴基斯坦不可能组织起和印度同等规模的海军部队，印度人现在买了一艘、造了一艘航母之后，又在加紧筹备第三艘航母，说就搁印度家门口的巴基斯坦对海洋防务压力不大，那是不可能的。这种情况下，使用歼轰7以空制海就是一个非常好的选择了。

中国有歼轰7专门的出口型号FBC-1，可以将歼轰7退役版本稍加升级，改装成出口版本打折销售，想来我们的巴铁兄弟对这款飞机肯定是很感兴趣的。

总的来说，虽然，歼轰7发挥的作用越来越小，而且未来也将会被全部淘汰，但至少目前，它还是有很大价值的。