一直以来，冬季续航缩水、天冷充电过慢都是新能源汽车普遍存在的问题，而随着抱怨此类问题的用户变得越来越多，各家车企也纷纷加大投入，力求早日攻克这一技术难题。今年2月末，全新极氪001震撼上市，全系标配800V高压平台，带来了更快的充电速度以及更长的续航表现。紧接着，一汽红旗EH7也宣布上市，其采用了行业首发的低温电芯技术，能让车子的冬季续航保持在70%的水准，极大改善了新能源汽车冬季续航缩水的现象。既然这两款新车型都标榜自己是“续航战士”，那么作为消费者的广大车友又该如何在这两款车之间做出选择呢？

红旗EH7

厂商指导价：22.98-30.98万元

车型优势：低温电芯技术、零百加速3.5秒、“母婴级”的气味安全

红旗EH7的外观设计主要还是突出了年轻化与运动化的风格，封闭式的前格栅突出了新能源的属性，“7”字型的前大灯组与前保险杠相连，保险杠前方还增加了一个圆弧线的散热口，形成了一个非常讨喜的“微笑”式的前脸造型。

新车侧面的线条较为流畅，车身尺寸也很可观，车长4980mm，车宽1915mm，高度为1490mm，轴距为3000mm，采用了短前后悬的设计，整体上的视觉效果会更加运动，转弯时也能够更加轻快、灵活。

内饰方面，红旗EH7采用了环抱式的布局设计，即便是单手也能触碰到所有的中控按键，兼顾了便捷性与安全性。车内大量采用了环保性材料，做到了“母婴”级的气味安全。此外，中控采用了悬浮式的设计，多出来了许多储物空间，在日常使用时会非常便利。

在技术层面，红旗EH7基于FMEs平台架构打造，三电系统迎来全面升级，不仅搭载了高能安全电池系统，同时也采用了同行业首发的低温电芯技术，让新车的续航能力即便是在北方的严寒天气下也能得到保障。

在科技配置层面，红旗EH7配备了15.5英寸的中控曲面大屏，搭载了智能语音交互系统，诸如升降车窗、调节空调等操作均可实现语音控制。此外，新车所搭载的智能辅助驾驶系统非常强大，支持自动泊车入位、紧急转向辅助等功能。应该说，当下新能源汽车所配备的大部分科技配置，在红旗EH7上基本都能见到。

在消费者最关心的动力层面，红旗EH7也有不错的表现。单电机版最大功率253kW，其中最大续航里程可达820km（CLTC工况）；四驱双电机版综合最大功率为455kW，零百加速仅需3.5秒，高速超车简直就是游刃有余。

2024款极氪001

厂商指导价：26.9-32.9万元

车型优势：全系标配激光雷达、全系标配800V高压系统

全新极氪001采用了更加运动的造型设计，整体上与FR较为相似。相较于老款车型，新车的主动式进气格栅面积更大，21英寸的双芒星式轮毂搭配低趴的车身姿态，整体让这款车型看上去会更加的具有运动气息。

车身尺寸方面，因为全新极氪001部分车型可选装双腔空气悬架，所以在车身高度上有两组数据：装载双腔气悬的车型，车高为1533mm；标准版的车高则为1545mm，两个版本的车长、车宽与轴距均一致，分别为4977mm、1999mm、3005mm。这样的“身板”显然属于中大型车的尺寸范畴，所以新车后排的乘坐空间以及后备厢的储物空间还是非常理想的。

内饰方面，新车的用料非常讲究，肌肤能够触碰到的地方皆用软性材质进行了包裹，触感非常柔软。值得一提的是，多功能方向盘以及座椅均采用了NAPPA的真皮包裹，高级感提升了一个档次，而且全系支持方向盘加热以及第二排座椅加热，后排乘客可直接控制副驾驶空间，便捷性极大增强。

智能配置方面，全新极氪001搭载了专业智能驾驶辅助系统，全系标配激光雷达，拥有7个800万像素高清摄像头，支持开门预警、盲区预警、拨杆变道辅助等功能，全系标配晓龙8295座舱芯片，算力提升明显，车机交互更加流畅。

新车全系标配800V高压平台，100kWh麒麟电池版车型的最大续航里程（CLTC工况）可达750km，充电5分钟即可增加210km续航，双电机版车型的综合功率可达580kW，动力输出特别强劲，仅需3.3秒就可从0km/h加速到100km/h。

写在最后

在800V高压平台的加持下，全新极氪001在动力、续航以及充电速度上都得到了明显提升，但其26.9万元的入门售价还是会令许多预算不充足的车友望而却步。相比之下，红旗EH7的入门级车型仅需22.98万元，不仅采用了多项行业首发的新技术，在内饰用料上也更加环保，性价比显然要高上一些。如果购车预算在23万元左右，那么红旗EH7绝对是一个非常不错的选择。