中国企业，又被印度明抢了，这一次倒霉的是手机品牌vivo。

为什么说“又”呢，因为这不是印度第一次干这种事了。

2023年，vivo在印度的出货量2600万台，超越小米，仅次于三星，排名第二。

由于手机市场已被中国品牌支配，因此印度政府要求本国寡头塔塔集团收购vivo印度公司至少51%的股份。

印度政府还要求，在股权收购完成后成立的合资公司中，高管也要印度化，vivo的销售渠道也要交出来。

这就是赤裸裸的明抢！

对于vivo来说，可谓是一个晴天霹雳，多年的心血都将付诸东流。

从2014年拓展印度市场以来，vivo用了10年时间，已经把印度市场最难构筑的部分，基本完成了。

包括工厂、设备等基础设施，高管团队、生产人员，以及庞大且完善的分销渠道。

正是依托这一整套体系，让vivo在今年Q1实现了19％的市占率，在印度市场的所有手机品牌中排名第一。

然而印度人一句话，vivo就要把多数股权交出去。

就像养肥的年猪，到了被屠宰的时刻。

中国的手机品牌，这几年在印度的日子都不好过。

自2022年以来，小米、华为、vivo、OPPO等中国智能手机厂商在印度的业务，受到《外汇管理法》、《防止洗钱法》等法律的严格审查。

小米，2022年7月因涉嫌非法向境外汇款，部分账户资金被印度政府冻结。同时，印度税务机构要求小米补缴税款8700万美元。

华为，2022年3月被印度政府调查，随后被要求补缴税款5200万美元。

OPPO，2022年7月被印度税务调查后被要求补缴税款5.51亿美元。

Vivo则更惨，先是2022年7月被印度税务机构调查，要求补缴税款2.8亿美元，然后在2023年12月两名中国高管被印度政府拘留。

先罚钱，再扣人，现在升级到强行抢占股权了。

今天你是“vivo印度”，明天就给你变成“印度vivo”。

新闻报道说，vivo和塔塔集团现在因为估值问题谈不拢，印度政府还在施压。

小道消息称，现在vivo高管已经不去印度了，只敢遥控指挥印度市场的策略执行。

但按照印度这骚操作，就算价格谈拢了又如何？用印度卢比交易，你去哪里花？钱还是留在印度，等于vivo白送给印度了。

不光是手机品牌，中国汽车企业出海，也在印度吃了瘪。

2023年的时候，印度就强行逼迫上汽名爵印度子公司，出让51%股权。

最终印度JSW钢铁集团持股35%，投资基金持股8%，员工持股5%，经销商持股3%，合计持股51%，而上汽名爵只有49%的股权。

虽然上汽名爵称股份转让已经收回成本并盈利，但印度这种等你投资完了就来摘果子的做法，确实有点让人恶心。

汽车行业搞合资公司是非常常见的现象，比如国内的一众合资车企，都是中资50%外资50%。

你要进入中国市场，就要接受这个明码标价的条件，然后中国市场对你全面打开。

可印度呢？它不是这样。

它先给你各种优惠政策，比如税收减免、土地优惠等，先把你忽悠过来，等你出钱出力把厂子建起来，生产线搭起来，它突然跳出来说：

“这公司你不能100%持股，必须出让51%，将控股权交给印度。”

其实不光是中国企业，但凡有在印度市场做的比较好的企业，最终都逃不开被吃大户的命运，欧美巨头也不例外。

比如，谷歌、苹果、亚马逊、诺基亚和三星，都遭到印度政府数十亿美元罚款。

说好听点，印度是外企坟场，说难听点，印度是全球化下的杀猪盘。

谁信了，谁去了，谁死。

面对这种毫无信誉的的国家，钱真的没有那么好赚。

要么你像华为一样，你搞我一次两次，我就彻底放弃印度市场。

要么你像特斯拉一样，莫迪说得天花乱坠，马斯克微微一笑就是不去。

要么就像比亚迪一样，跟印度做生意，不投资，不建厂，纯代理，仅出口，先打钱。爱做不做，不做拉倒。

经验教训证明，中资企业去印度，就是火中取栗。

想去印度赚钱，必须得一手玩资本，一手拿菜刀，不然除了交学费，啥也剩不下。

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