前几天，美国安全顾问沙利文访华之前，跑到加拿大游说特鲁多政府效仿欧美国家，对中国电动车企业以及钢铝产品加征巨额关税。

就在第二天，特鲁多政府没经过任何讨论，就公布了相关关税措施。

当时我国商务部就公开劝诫加拿大要及时纠正错误的做法，不要受到挑唆就伤害两国经贸关系。

但是奈何特鲁多政府不听劝，就是要跟着美国后面对中国要加征巨额关税，但问题是，加拿大不是欧盟也不是美国。

9月3日，商务部宣布，对此前加拿大宣布的对自华进口的电动汽车和钢铝产品采取加征关税等限制措施采取必要措施。

稍微了解点中加相关的贸易状况的人都觉得加拿大最近是不是吸大麻吸的脑子不正常了？中国对加拿大出口的新能源汽车钢铁的贸易额才多少？这一轮中国的反制对加拿大伤害有多深？

首次使用“反歧视调查

关于加拿大对我国电动车加征关税的反制套餐来的比较快，而且是四箭齐发，对于小土豆这种玩政治操弄贸易的急先锋，还是需要多上上强度的

中方宣布对加拿大采取的相关限制措施发起“反歧视调查”；

中方对自加拿大进口油菜籽发起反倾销调查；

中方依国内产业申请，对加拿大相关化工产品发起反倾销调查；

中方拟将加方有关做法诉诸世贸组织争端解决机制。

在这场波澜壮阔的四项反制策略之中，中国政府首次大胆引入了“反歧视调查”的条款，以庄严神圣的《中华人民共和国对外贸易法》作为坚实后盾，这一举措无疑是名副其实且合乎情理的。

如假设某一国家或地区在与中华人民共和国进行贸易往来时，实施了带有歧视性质的禁止令、限制规定或者其他同类不当行为，那么中华人民共和国将依据具体情况，有权对该国或地区采取相应的反制措施。

此番表述，暗示着中国可能会运用各种形式的反制策略，而其所要回击的对象并不仅限于加拿大政府对我国实施限制措施的领域。

中方之所以对加拿大政府采取多层次的反制措施，主要原因在于后者之前的行为实在令人难以容忍。

无效的关税

然而，实际情况却是，加拿大与中国在电动汽车及钢铁产业领域所占有的贸易份额实属微乎其微。据统计数据显示，在2023年度，加拿大总计仅进口了价值95.4亿加元的电动汽车产品，其中来自美国的进口量占据了总量的大约36.5亿加元，而来自中国的进口额则仅仅只有区区22亿加元。

相比之下，对于中国来说，这一数字几乎可以被视作是无关紧要的。

而且因为政府贸易保护的原因，这些年加拿大进口的美国电动车产品极其昂贵，一辆三轮的UPS电动车，就得8万美元。

关于钢材与铝合金的贸易往来问题颇具趣味性，因为钢材和铝合金恰恰是加拿大向美国出售的主要商品，然而中国方面却并未发现任何向加拿大输出此类产品的踪迹。

此举看似是在针对虚无缥缈的对象提高关税。

因此，此次加拿大陡然采取的贸易举措实际上是与其紧密盟友美国之间的一种利益交换，旨在为美国在未来的谈判中增添更多的筹码。

通过这种方式，加拿大期望能够获得美国在进口钢材和铝合金方面的政策优惠空间，或者沙利文正利用这个筹码来对加拿大施加压力。

但是在加拿大看来能够促成这项交易，加拿大不会损失什么，而且还能得到好处，何乐不为？只是需要在国际上喊两嗓子给美国助声势。

打蛇打七寸

说实话对于加拿大政府，我们早就看他不顺眼了，早在2018年听命于美国政府，对中国华为长公主孟晚舟实施扣押以来，中国人民对这个国家就已经没有任何好感了。

这次挑衅中国完全就是自己往枪口上撞。

我国已经明确地宣布了针对来自于加拿大的特定产品所实施的反制措施，这其中涵盖了两大关键范畴：油菜籽和化工产品。

依据中华人民共和国商务部详尽且权威的统计资料揭示，加拿大油菜籽行业每年为该国宏观经济体系带来约合2670亿加元之巨额的税收贡献，进一步促进了超过25万个就业机会的诞生，并为从业人员提供了高达1120亿加元的丰厚薪资待遇。

作为加拿大油菜籽的主要海外市场，中国在其中扮演着至关重要的角色。实际上，加拿大向中国输出的最大宗商品正是油菜籽。

而在化工产品领域，同样是加拿大对华出口的主要品类之一。面对这些数字背后所蕴含的深刻含义，加拿大政府无疑需要进行深度的反思与审慎的评估。

在跟随其他国家制定自身贸易政策的过程中，加拿大政府有责任进行深思熟虑，权衡各种利益得失。

这些年在美国去全球化的过程中，加拿大完全就是跟着美国身后，没见他们吃多少肉，但是挨打是一个没有跑得了。

实际到现在为止，加拿大尚且还没有自己的汽车工业。

唯一能够算得上加拿大能够拿得出手的产业应该也只剩下比较宽泛的移民政策了，这些年随着国际局势的变化，很多印度人有钱人开始向加拿大移民。

加拿大以前印象是“岁月静好”的高福利移民国，最近破事一堆。铁路因为罢工，历史首次停摆。加拿大经济居然要崩溃了一样，通胀高，工作机会少，治安恶化。

不要再凭旧印象了，加拿大不行了。

信息来源：中国将对加拿大采取的相关限制措施发起“反歧视调查”--中国日报网