我是骑士分享。随着鑫源新棍王650进入公示阶段，官方也迅速地给出了回应，这款车将于下月正式上市，并且坊间传闻它的售价会在3万内，那么这款早已经开始预定的车型，是否值得我们为其买单呢？

本期我们就结合已有信息先解读一番。

1.外观方面，将会是这款车最大的卖点，因为它的简洁复古元素非常到位，处处都彰显着鑫源对于复古类车型的理解和把控，使得这款车在圆形大灯，对称仪表，水滴油箱，毛毛虫座椅，车条轮毂，复古脚踏，圆形后平叉，双排气的点缀下会很有格调;这也是很多所谓时尚后现代风格复古车型所不具备的。

2.动力方面，虽然大单缸不见得就是复古车的标配，但是它硕大的散热片，强调低扭的特性，会对整车的观感和性能有很好的衬托作用，所以这款车采用的单缸发动机也是一个亮点。

只不过它取消“打火棍”的操作实属不应该，使得棍王缺少了应有的仪式感，毕竟一脚踹它对于这类车型更多是一个标准，有不见得我们就会用，但没有就缺少了那种感觉。

此外，对于数据党而言，这款车所搭载的650 cc大单缸发动机，动力数据比较一般，它最大功率也不过29.4KW，也就是某些小钢炮300cc的水平。

但是对于复古玩家而言，它的动力调校也可以算是一个特点，因为这款发动机的压缩比只有8.3:1，并且在4500rpm时就能释放出49.8N·m的最大扭矩，如此偏低转的动力调校骑起来还是蛮有感觉的，并且它还会有油冷辅助散热系统和滑动离合器。所以它并不出彩的数据下面，也会有充足的低扭表现和好玩的一面。

配置方面，这款车会比较中规中矩，并没有太过出众的表现，但最基本的双通道ABS还是有的，据说也会有背光把手开关，透镜大灯。不过只要它的价格够低调，配置方面的不够丰富，也不是不能接受，毕竟复古车越简单会越有感觉。

车身方面，这款车整车还是会比较紧凑，但它不具备攀爬属性，因为最小离地间隙只有150mm，这对于一款座高达到800mm的复古摩托车只能说错失了一次拥有更多用途的机会，使其会比较单一，并且它的油箱容积也不大只有13L，当然以它的定位，满足日常休闲也绰绰有余。

综上所述，鑫源所打造的这款新棍王650颜值没得说，将会是大多数复古迷比较喜欢的样子，动力的设定也符合它自身的定位，其他方面虽然也就是一个刚刚好的水平但也能接受，所以现在就看这款车上市后的最终售价了，我个人感觉2.6万元左右还是很能打的。