近些年在富人圈子里流行一款看似比较低调的大面包车型，这款车就是丰田埃尔法，如果了解过日本本土的定价，就会感觉丰田埃尔法并不算特别高端，但是进口到国内就不同了，不仅有饥饿营销的效果，还有品牌影响力加持，所以丰田埃尔法指导价就达到80多万起步，再算上各种隐形加价，落地超百万是很正常的。无论怎么看，这款丰田大面包都谈不上性价比，但是在没有其他竞争者的前提下，丰田就是可以这么高傲。今年这种格局将发生改变，自主豪华品牌红旗汽车总算开始插手MPV，而且一出手就定位很高端，这款新车型就是红旗hm9。

虽然已完成申报，具体的配置参数信息早已公布，但是最终官方指导价还没有出炉，不过按照红旗汽车以往的调性，这款高端MPV不太可能定价80万以上，价位控制在30万左右是大概率事件，最终会比丰田埃尔法的性价比高很多。所以对于有这方面需求的高净值人士来说，红旗hm9是值得等待的。

最近已经有首批量产版本实车开上街头，外观气场完全不用担心，虽说这种MPV车型核心卖点并不是面子，但霸气的外观总比太低调的车型好一些。红旗hm9外观充斥着大量的镀铬装饰套件，车头前脸竖条纹中网就像瀑布，而且和红旗H9等成熟车型保持了家族设计语言的统一。

车身侧面贯穿了三道镀铬装饰，分别位于车顶，车窗底部，以及车门底部，延伸到车身D柱位置之后，镀铬条纹又开始发散，而且上面有专属的hm9字母徽章。尾部贯穿式尾灯也少不了镀铬装饰，总之整部车从头到尾都有闪闪发光的高级感。而且这款车总长达到5.2米以上，轴距3.2米，已经超越了丰田埃尔法的大哥雷克萨斯lm300H。

更大的尺寸就带来了更宽敞的空间，前排驾驶位不用多说，主流的屏幕配置都有，而且主驾驶和副驾驶都拥有折叠扶手装置。重头戏在于后排，红旗hm9采用了主流的2+2+3座椅布局，第2排两个座椅注定是最舒服的，前后滑动距离很大，两侧有固定扶手，自动腿托可以形成头等舱卧铺体验。

按理说这样一款大尺寸MPV应该提供更强的动力系统，比如用上红旗汽车自主研发的3.0T机械增压V6发动机就很合适，但是红旗汽车可能更想拉低成本，首批申报版本采用了2.0T发动机，排量不算太大，不过最大输出252马力也是够用的水平。后续可能会增加3.0T版本，也有望提供电机混动版本。如果这款车2.0T版本价位可以控制在30万以内，不仅能直接威胁到丰田埃尔法，就连别克GL8之类的车型也要面临不小的压力。

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