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印度总理莫迪有一个远大的计划，那就是要让印度成为世界第三大经济体。这是个不小的目标，至少需要超越德国和日本两大工业强国，而印度唯一弯道超车的优势就是制造业。

2014年开始，印度就大举布局制造业，推出政策吸引外资。可是莫迪没有料到，不去印度建厂了，外媒：制造厂商选择留在中国。

印度正迅速发展其制造业，展现出雄心勃勃的野心。印度政府推出了“印度制造”倡议，吸引国内外投资，促进制造业发展。印度正在加大对制造业基础设施的投资，包括建设工业园区、提升物流网络等，以提升制造业的竞争力。

还有制定了发展战略性产业的规划，包括汽车、电子、航空航天等领域。这些制造业的规划成功吸引了苹果，富士康等一众外企参与投资。看起来印度制造一呼百应，庞大的消费市场根本不缺投资者。

可事情并没有那么简单，相比于印度制造，中国制造和越南制造的吸引力更大。有外媒表示：制造厂商不去印度建厂了，选择留在中国。这是因为中国制造有着成熟的供应链体系，各种零部件和原材料的供应相对便利，生产效率高。

制造厂商在中国生产可以更加高效和节省成本。而且中国拥有丰富的技术人才和工程师队伍，具备丰富的制造经验和技术能力。在中国大陆可以满足制造商们所需的生产要求，想要的零部件都可以在中国找到，生产出来的商品也能通过中国四通八达的交通枢纽运输出去。

至于越南制造，同样成为制造业冉冉升起的新星。英伟达、美满电子、三星等都有相应的布局。

虽说印度制造业野心勃勃，也有丰富的劳动力人口，可发展制造业不是说人多就足够的。若只是停留在初级的流水线生产，或许能起到人多力量大的作用。

但如今的制造业已经朝着高精尖的风向转型，芯片、汽车、无人机等等都是高精尖制造业赛道，不是说人多就能搞定的，还需要掌握核心技术，拥有顶级的精密设备，这是印度制造的挑战之一。

印度在高端制造领域缺乏高素质的工程师和技术人才，这限制了印度制造业的发展和创新能力。高端制造业需要先进的精密设备和仪器来保证产品质量和生产效率，而印度在这方面的自主研发和生产能力有限，目前印度生产的智能手机大部分都需要从中国进口零部件。

除此之外，印度的基础设施建设相对滞后，包括交通、能源、通信等方面，这也限制了印度制造业的发展和竞争力。印度押注制造业，想超越德国，日本成为仅次于美国，中国的全球第三大经济体，估计还有很长一段路要走。

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