如果你在一家企业工作,而这家企业每年都在亏损,你的工资会是多少?如果你的老板却拿着天价的年薪,而你却只能勉强维持生活,你是否会觉得不公平?你是否会怀疑,这样的企业还有没有未来,还值不值得你继续留下?
这些问题可能听起来有些遥远,但其实在我们身边就有这样一家企业,它就是威马汽车。威马汽车是一家国产新能源汽车企业,曾经被寄予厚望,被称为国产电车行业的“四小龙”之一。
但是近年来,威马汽车却陷入了严重的经营危机,一年亏损高达82亿元。而令人震惊的是,在这样的情况下,威马汽车的创始人兼董事长沈晖却拿着高达12.62亿元的年薪,而普通员工的底薪却只有1700元。
威马汽车:从风光无限到走投无路威马汽车成立于2015年10月,由沈晖收购了原有的威马汽车科技集团有限公司。沈晖是一位资深的汽车行业人士,曾经担任过沃尔沃中国区总裁和吉利控股集团副总裁等职位。
他带领着威马汽车进入了新能源领域,并得到了资本市场的青睐。从2015年到2020年间,威马汽车完成了11轮融资,累计金额高达350亿元。其中知名的投资机构和企业就包括百度、雅居乐、华平投资和天图资本等。
威马汽车的发展势头一直是高歌猛进的,在短短七年,威马汽车就已经售出了超过8万辆汽车,这在当时的新能源汽车领域已经是相当优秀的成绩了。威马汽车也曾经一度与蔚来、小鹏和拜腾汽车并称为国产电车行业的“四小龙”,甚至一度被看好是能够追赶上比亚迪的后起新秀。
但是,好景不长,威马汽车在2021年被爆出面临破产危机,曾经被万人瞩目的国产电车新星,为何会沦落至此?
1:产品质量不过关。威马汽车的产品质量一直是其软肋,其主打的威马EX5和EX6在市场上反响不佳,经常出现故障和投诉。威马汽车在技术研发领域的投入也远远不及其他竞争对手,近些年很少有超过10亿元的数额。这导致了威马汽车的产品缺乏创新和竞争力,无法满足消费者的需求和期待。
2:市场营销不力。威马汽车在市场营销方面也存在着明显的问题,其品牌形象和知名度都不高,无法吸引更多的潜在客户。威马汽车曾经试图通过低价亏本的方式进行促销,以谋求打开市场并快速占领的目的。但是这样的做法并没有取得预期的效果,反而导致了资金链紧张和利润下滑。威马汽车也曾经投入10亿元打广告,但也是收效甚微。
3:人才流失严重。威马汽车在早期的快速发展中,对人才的需求量很大,于是开始大量招兵买马。但是随着经营困难的出现,威马汽车不得不采取了降薪和裁员的措施 ,管理层的薪资降到了50%,而普通员工的工资也只按照70%来发放 。这样的做法严重打击了员工的积极性和忠诚度,导致了大量人才流失和团队士气低落。
综上所述,威马汽车由于产品质量、市场营销和人才管理等方面的问题,导致了其在新能源汽车领域的地位急剧下滑,一年亏损高达82亿元。
沈晖:从资深人士到众矢之的沈晖是威马汽车的创始人兼董事长,也是一位资深的汽车行业人士。他曾经担任过沃尔沃中国区总裁和吉利控股集团副总裁等职位,在业内有着丰富的经验和广泛的人脉。
沈晖也曾经一度被誉为造车界的明星人物,他在各种论坛和媒体上频繁露面,用他的口才和魅力吸引了众多的关注和支持。他对新能源汽车的前景和发展有着自己的看法和愿景,他认为中国汽车市场转向新能源已经是不可逆的趋势,而新能源智能电动汽车其实更像是与数码、智能密切相关的“三C产品”。
他还提出了“128战略”,即基于德国技术,调动全球资源,围绕一个核心架构,延伸出两个整车平台,至少八款高品质主流智能汽车。
但是,随着威马汽车的经营危机的暴露,沈晖也从一个受人尊敬和欣赏的领导者,变成了一个被人质疑和指责的对象。沈晖最引发争议的一件事情,就是他在威马汽车亏损严重、员工降薪裁员的情况下,却拿着高达12.62亿的年薪。
这一数据在威马汽车提交港交所IPO申请时被披露出来,立刻引发了社会上的强烈反响和批评。有人认为沈晖是在剥削员工和投资者的血汗钱,有人认为沈晖是在为自己谋取私利而不顾企业的生存和发展,有人认为沈晖是在为自己留后路而不惜牺牲企业的前途和声誉。
沈晖对于这一事件并没有给出一个明确和合理的解释,他只是在一次采访中表示,“这个数字并不代表我真正拿到手里多少钱”。他还说,“我不会因为别人怎么说就改变自己做事情的方式”。这样的回应并没有平息外界对于他的质疑和不满,反而让人觉得他态度傲慢、理由牵强、缺乏诚意和责任感。
除了年薪事件之外,沈晖还因为其他一些事情而受到了公众的指责和质疑。例如,在威马汽车面临破产危机时,沈晖却在社交媒体上晒出了自己的豪车和豪宅,被人认为是在炫富和挑衅。
又例如,在威马汽车的产品质量和售后服务遭到了消费者的投诉和诉讼时,沈晖却没有及时出面道歉和解决,而是选择了沉默和推诿。这些事情都让人对沈晖的品德和能力产生了怀疑和不信任,也让威马汽车的形象和声誉受到了严重的损害。
总结从曾经的辉煌一时到如今的连年亏损,威马前行的路越来越艰难,或许不只是董事长沈晖的原因。但不论如何,市场在不断进步,若自己固步自封那就只能被市场抛弃。
割了全国威马车主的韭菜,我就是其中一个
典型的穷庙富方丈。这样的企业,不倒都难。