2023年，我国进出口总值41.76万亿元人民币，同比增长0.2%，出口23.77万亿元，增长0.6%。

其中，我国电子产品2023年的出口额高达6125亿美元，约合人民币44283亿元。其次是纺织、服装、鞋帽和箱包，出口额为3787亿美元，排名第2。汽车及零部件出口额为1892亿美元，排名第3。2023年，我国电子产品的出口额是汽车的3倍以上。

据麦肯锡的数据显示，2021年，中国电子产品出口全球占比高达34%，位居全球第一，大幅领先其他国家。日本、美国和德国电子产品出口全球占比均为4%，三者相加仅12%，与中国相比，差距明显，中国电子产品出口额相当于美日德三国总和的2.83倍，相当于美日德韩四国总和的1.79倍。

近20年以来，中国电子产品出口全球占比提升幅度最大，由2000年的9%提升至2021年的34%。同期，美国和日本电子产品出口全球占比下跌幅度最大，美国电子产品出口全球占比由16%下降至4%，日本由13%下降至4%。

日本电子产品出口全球占比下跌的主要原因是日本电子行业竞争力下降，近年以来，日本一系列优势产业被中国和韩国不断逆袭。

美国电子产品出口占比下降的主要原因包括产业转移等因素，近20年以来，美国将技术外包给制造、生产和劳动力成本较低的国家。但随着美国近年提出制造业回流的政策，美国目前正在推出一系列措施，推动包括半导体等产业回流美国本土。

汽车及零部件是我国近年出口增长最快的产品之一，增速明显超过电子产品。2023年，我国汽车出口522万辆，同比增长57.4%，位居全球榜首。日本、德国和韩国汽车出口分别为420万辆、320万辆和276万辆，分别位列第二至第四。

从2020年开始，我国汽车出口维持高速增长的态势，中国汽车出口，实现了1年超韩国，2年超德国，3年超日本。2020年，中国实现了100万辆的汽车出口量。2021年，增长超100%，突破200万辆的出口量。2022年，出口量达到了311.1万辆。2023年，中国汽车出口522万辆。

2024年以来，我国汽车出口仍然维持中高速增长的势头，据中汽协的数据显示，今年前两个月，中国汽车出口83.1万辆，同比增长22.1%。其中，奇瑞集团累计出口汽车约25.34万辆，同比增长40.9%；吉利汽车累计出口销量约8.7万辆，同比增长66%。

短期内，由于中国汽车出口量的基数巨大，加上欧美国家新能源汽车发展计划出现明显的倒退、欧美等国针对中国企业推出一系列贸易保护措施。与前几年相比，中国汽车出口增速将会出现一定程度的放缓。

但随着我国汽车企业竞争力的持续提升、奇瑞等车企在燃油车领域不断取得突破。我国汽车未来出口仍然将会保持15%~20%的中高速增长，预计2024年出口量将会突破600万辆。

从2023年开始，我国对“一带一路”沿线国家的出口已经超过了对美国、日本和欧洲的出口，对欧美日等国的出口依赖出现了明显的下降。同时，“一带一路”国家未来将成为全球重要的经济增长点，在全球的经济地位将会持续上升，而欧美国家则将会不断下降。

随着我国企业竞争力的日益提升，“一带一路”国家未来将会为我国电子、汽车及零部件出口提供巨大的市场和机遇。