电池工业网讯 9月2日，中车株洲所联合欣旺达动力、中创新航、蜂巢能源、国轩高科、兰钧新能源共同发布688Ah超大储电芯，引领储能行业迈入系统能量6.9+MWh超高能量密度时代。

据介绍，此次联合发布的688Ah超大储电芯是TWh时代储能专用电芯，能量密度435+Wh/L，比314Ah电芯提升10%，助力集装箱系统能量达6.9+MWh。

行业内卷之下，多家电池厂开始从低价竞争回归技术创新。

在储能领域，电池企业更是纷纷抢先布局下一代产品，‌储能系统的发展正朝着大容量和高能量密度方向前进。

储能电芯容量大型化已成为发展趋势之一，300Ah+产品已成为市场主流，且正加速朝着500Ah+乃至1000Ah+快速迈进。

宁德时代、远景动力、海辰储能、亿纬锂能、欣旺达等近30家电池厂商已相继推出300Ah以上容量的电芯产品，大容量电芯交付战已经打响。

同时，随着风电、光伏装机量的提升，为适应大规模能源存储的需求，容量越来越大已经是储能系统的确定趋势。

尤其是宁德时代发布6.25MWh储能系统后，业内便纷纷发布6MWh+储能系统，行业内储能系统容量的又一次跃升。

就在688Ah超大储电芯发布的当日，远景储能推出了全球最大单箱8MWh储能系统。

值得一提的是，远景8MWh集装箱系统集合了大容量和高能量密度两大优势，使用的是700Ah大电芯，RTE达到96%，能量密度440+Wh/L，循环次数超15000次。