这个车,有点意思啊!
各位车友,今天猫哥我要和大家聊聊日产楼兰。
这款曾经风光无限的豪华SUV,如今可谓是“跌冒烟了”。
从最高66万跌到如今的9.99万起,简直是“天塌了”!
但是,这车真的就一文不值吗?
让我们一起来看看这台被低估的“大沙发”究竟有什么过人之处。
外观:稳重大气,不失个性
日产楼兰的外观设计,可以说是相当有特点。4.897米的车长配上1.908米的车宽,整车看上去饱满稳重,很有肌肉感。前脸那个粗壮的V字镀铬格栅,配上日产家族式的车标,辨识度相当高。
那个斜切式的卤素前灯组,造型特别,看着就让人眼前一亮。再加上日间行车灯、自动大灯、前雾灯等配置,整个前脸既有气势又不失精致。
侧面线条流畅,腰线勾勒出一种宇宙飞船般的造型,给人一种视觉上的悬浮感。235/65R18的轮毂尺寸也很霸气,整体看上去既有豪华感又不失运动气息。
内饰:舒适至上的“大沙发”
说到日产,就不得不提它的“大沙发”设计了。
楼兰的内饰设计可以说是把舒适度拉满。织物座椅厚实宽大,靠背的包裹感很强,特别是对腰部的支撑相当到位。
前排座椅还支持6向和4向调节,找到最舒服的驾驶姿势完全不是问题。
后排的表现同样出色。地板平整,腿部空间宽敞,就算是三个人坐也不会显得拥挤。最赞的是,后排座椅还支持靠背角度调节,简直就是移动的客厅沙发啊!
中控台的设计虽然不算惊艳,但是布局合理,操作起来很顺手。7英寸的触控屏虽然尺寸不大,但是集成了车载蓝牙、CarPlay等功能,日常使用绰绰有余。
动力系统:2.5L自吸+CVT,省心省油
楼兰搭载的是一台2.5L自然吸气发动机,最大功率186马力,峰值扭矩243牛·米。虽然不是什么惊天动地的数据,但是对于日常使用来说,这个动力绝对够用。
配合CVT无级变速箱,动力输出非常线性,加速平顺,完全不用担心顿挫感。官方公布的百公里加速12.3秒,虽然不算快,但是日常使用绝对够用。
最让人惊喜的是它的油耗表现。官方综合油耗只有8.3L/100km,这在同级别2.5L发动机中算是很不错的成绩了。
72L的油箱容积,满油状态下续航里程轻轻松松超过800公里,长途自驾完全不用担心找加油站的问题。
安全配置:中规中矩但够用
安全配置方面,楼兰装备了5个安全气囊、后驻车雷达、倒车影像等。虽然不是顶配,但是基本的安全保障还是有的。特别是那个倒车影像,对于这种大块头SUV来说简直是必备神器,泊车再也不用担心磕碰了。
性价比:曾经的“天价”如今变“白菜价”
说到性价比,就不得不提楼兰的价格变化了。还记得它最辉煌的时候,顶配版本能卖到66万。但是现在呢?最低配的版本居然只要9.99万就能开回家,这简直是“跌冒烟了”啊!
即便是我们今天聊的这款2021款2.5L XE两驱精英版,售价也只有19.88万。想想看,不到20万就能买到一台大五座SUV,还是合资品牌,还搭载2.5L发动机,这性价比简直是“真香”啊!
猫哥说车
说实话,楼兰现在的处境确实有点尴尬。它既不如汉兰达、探岳那样家喻户晓,也没有昂科威、途观L那样强大的品牌背书。但是,这并不意味着楼兰就是一款差劲的车。
它的舒适性在同级别中绝对是佼佼者,空间表现也相当出色。2.5L的自吸发动机虽然不是最先进的,但胜在省油耐用,对于不少注重用车成本的消费者来说反而是个优势。
现在的价格又降到了一个非常有竞争力的位置,对于那些预算在20万左右,又想买大空间、高舒适度SUV的朋友来说,楼兰绝对值得一看。
如果你更在意智能化配置、动力表现,或者对品牌有特别的偏好,那可能还需要再多看看其他选择。选车这件事,还是要看个人需求和喜好。
我想问问各位车友,你们对楼兰这种“曾经的贵族”现在却“价格亲民”的车型怎么看?会考虑入手吗?欢迎在评论区和猫哥我聊聊你的想法!
祝大家心想事成,身体健康,不劳而获,坐享其成。
声明:本文内容仅代表个人观点,不构成任何投资建议。购车前请务必亲自试驾并详细了解车辆信息。
好车,可以识货的人不多[点赞][点赞][点赞]
不要出来害人了,月销0.1台,还好意思介绍。