针对金门大陆渔船翻船事件，两岸连续谈判了6次，最终的结果如何？现如今的金门外海局势又出现了什么新的变化？与此同时，美国喊话“手下留情”，其背后的原因又是什么？

大陆渔船在金门附近水域发生翻船事件后，两岸舆论持续发酵，在短短的3天时间内，两岸就接连进行了6次谈判，就目前媒体放出的消息来看，谈判最终的结果并不如人意。虽然台海巡部门副负责人许静芝声称，“看起来都不错”，但台媒注意到，大陆代表团人员面色却似乎比较凝重，低调未受访。而双方的关键症结点就在“公开道歉”和惩罚相关责任人上，此外，遇难者家属对验尸结果表示质疑，批评台海巡部门撒谎，公布信息前后不一，拒绝火化遗体。

不可否认的是，自翻船事件发生后，台海巡部门始终是谎话连篇，无论是在翻船原因上，还是关于现场录像的问题，台海巡部门的说法明显存在前后不一、刻意隐瞒事实真相的情况，就翻船原因来说，台海巡部门一口咬定是大陆渔船“蛇形走位，不慎翻覆”，并强调自身是“严正执法”，但是当生还的大陆渔民回到大陆向媒体公开讲述渔船是被台海巡部门船只撞翻的后，台海巡部门立马改口称在追逐过程中多次碰撞大陆渔船，最终导致了悲剧发生。现如今，两岸在进行了6次谈判后，依旧没有好的结果，显然是台当局并没有在关键问题上明确向大陆方面给出交代，这只能说明台当局越是这样刻意隐瞒，背后的问题越大。

虽然台当局依旧咬紧牙关死不悔改，妄图以此来蒙混过关，但大陆方面耐心是有限的，当下金门外海的局势已经发生了明显的变化，自国台办宣布根本就不存在所谓“限、禁水域”后，大陆海警就已在厦金海域展开了常态化巡航，保障渔民合法权益和生命财产安全。25号，大陆海警组织舰艇编队在金门附近海域开展执法巡查，一同发布的还有此次执法任务的三张现场图片。根据图片显示，大陆海警直属二局大吨位的执法船2202和2203舰都参与到此次执法任务中，这无疑是对现地力量的一种显著加强。

要知道，无论是2202舰还是2203舰，都长期参与到维护我国海洋权益的行动中，在中国钓鱼岛附近海域长期开展维权行动，经验非常丰富，执法非常专业。这也难怪一些岛内舆论认为，大陆会把“钓鱼岛模式”复制到台湾问题上。显然，这其中也反映出了岛内舆论对当前台海局势的“担忧”。此外，大陆海警发布的图片中还特意让福建海警局的14608舰和金门岛“同框”，台海巡部门的小艇也在图片中“亮相”，并在大陆海警的“注视”下行驶。相比之下，在2202舰一旁活动的台海巡部门船艇，2202舰优势十分明显。而大陆海警公布这些图片，就是再次明确的告诉台当局，所谓的“禁止、限制水域”一说根本就不存在，我们也绝不承认台当局在这一海域的“管辖执法权”。

随着大陆渔船翻船事件的持续发酵，台当局背后的“主子”美国也站出来了，而美方所说的话依旧是那陈词滥调，除了喊话中方“手下留情”外，还不忘继续炒作所谓“反对单方面改变现状”的论调，呼吁大陆保持克制，从而减少误判风险。

美国之所以在此时选择冒头，其中的原因至少有两个，其一，担心舆论的持续发酵，或将导致台海局势出现意料之外的状况，届时超出美方的掌控。一旦台海局势失控，美国政府势必要分出一些精力，来关注相关动态，而当前因为俄乌、巴以两场冲突，美国早已是身心俱疲；其二，美国自己心里也清楚，就目前而言，美方的军事力量在中国周边并不具备什么优势，一旦擦枪走火，美方就是想抽身都难。况且倘若台海局势当真失控，美国也不一定会下场，拜登政府喊话中方“手下留情”，无非就是想继续拿“台湾牌”来牵制中国，一旦大陆收复了台湾，那美国的这张“牌”也就没有了，所以美方并不希望台海真的爆发冲突，因此才会频繁炒作“反对单方面改变现状”的论调，这也是想借舆论向中方施压。