对，今天下午国家市场监督管理总局网站发布信息，称特斯拉向其备案了召回计划，生产日期在2019年1月12日至2023年4月24日期间的部分进口Model S、Model X、Model 3及国产Model 3、Model Y都在其中，共计1,104,622辆。也就是说，所有不允许驾驶员选择能量回收制动策略的车型都在其中。

关于特斯拉引领的“单踏板模式”潮流，这几年争议很大，有些人说贼好用，但熟悉了油车驾驶习惯的老司机却普遍反映很不适应。而这条召回公告的潜台词是，之前多起突然加速事件虽然排除了车辆故障，却基本坐实了驾驶员在单踏板模式建立的错误肌肉记忆下采取了不当操作（把油门/电门当成刹车猛踩）。

对于仍然喜欢单踏板模式的朋友也不必惊慌，VAN哥的建议其实跟特斯拉陶总去年还是前年的提醒一样：改变一下驾驶习惯，比如用左脚制动，右脚只负责控制油门（电门），彻底避免错误的肌肉记忆。有一说一，这还真不是啥特殊操作，比如对赛道驾驶技术有钻研的朋友，大多都尝试过这种“高阶”操作把？

当然，由于这跟大家从驾校培训中学到的处理方式并不一致，所以特斯拉一直没敢大张旗鼓宣传，现在是时候尝试改变一下了。

VAN哥提醒一下，别在道路上练习！左脚第一次很难掌握力度（下脚太重），车会突然停下，吓坏后车。找个没人的空旷停车场练练，十分钟就能适应这种力度了。不过建立新的肌肉记忆还需要多几天时间，这期间得加倍小心哈！