快递员成快递纠纷“买单者”，消费者维权与快递员权益该如何平衡？ 因为快递「已签收」但没找到，点击了「未收到包裹」，就算投诉，消费者维权之路不明晰，快递员苦不堪言，到底是谁在制造快递员与普通消费者之间的矛盾？近期，《人物》的一篇报道，让大家看到快递纠纷频发之下，是消费者维权陷循环，更是快递员频频“背锅”。 当你在手机上点击一个按钮：「未收到货」，对快递员来说，就是投诉。你想撤销，多点几次客服反映问题，快递员被算为投诉的次数就越多。一方是花了钱的消费者，得不到商品可能会导致损失，一方是在行业内卷之下的快递员，生存空间被严重挤压。商家和平台的不负责任，矛盾就自然被转移到快递员与消费者身上。 事实上，快递员与消费者之间的矛盾从来都没淡化过。此前，交通运输部发布了《快递市场管理办法》新规，规定明确指出“未经用户同意代为确认收到快件的，未经用户同意擅自使用智能快件箱、快递服务站等方式投递快件的，处一万以上三万以下罚款。”此规定一出，瞬间在网上引发热议。有网友人认为“早该这样了，快递不就是上门服务吗？现在直接放驿站，不仅要费时去驿站取快递，有时买太重的东西还要自己搬回家。”同时，也有网友认为“工作日时间，上班族没人在家收快递，放在驿站或者快递柜安全省心。”当然，也有快递小哥说干不下去了，于是，#快递员得知新规两天后离职# 的话题，立马就登上了热搜。 虽然，近年来，快递的速度越来越快，七天无理由、退换货运费险、上门取件，手机操作几下，就都能实现。但是，速度提升背后，涌现的弊端也越来越多。那些无法撤销的「未收到」投诉，那些不知道该不该送上门的快递...消费者如何打破恶性循环？快递员何以解困？都是急需解决的问题。