在2024年Q3财报中,比亚迪首度在单季度营业收入上将特斯拉收入甩在身后,这可是非常具有历史意义的一次比拼。比亚迪2024 Q3营业收入根据统计达到了2011亿人民币,首次超越特斯拉1764亿人民币,市值却只有特斯拉的六分之一?
要知道2023 Q3的时候比亚迪才以1504亿的营业收入比特斯拉多了200多亿,2024年竟然直接甩了特斯拉400亿?不仅如此,比亚迪的收入和净利增速都好过特斯拉,特斯拉净利润下降33%,比亚迪净利润116亿同比上涨11%,单季度净利润都已经超过了特斯拉。
然而尽管比亚迪在收入首次超越特斯拉,但资本市场似乎并没有对此表示感到惊喜,反而让比亚迪的市值跌到了9000亿人民币不到,仅为特斯拉市值的六分之一。
为什么明明比亚迪在收入上已经上市了特斯拉,但市值却仍旧如此低落?
比亚迪财报亮眼,但为何市值不佳?首先来看看两家公司的财报。近日特斯拉发布了2024 Q1~Q3的财报,根据财报显示特斯拉前九个月累计营业收入5093亿人民币,同比增长了24%。前九个月净利润则为337.28亿人民币,同比下降33%,这可是自上市以来特斯拉利润增速最慢的一年了。
前九个月有了小亏损的话,剩下的一季度必定会闪亮登场,带来更大的惊喜。随着全球电动汽车销量的激增,许多市场分析师乐观预测特斯拉今年的销量将轻松突破190万辆,甚至可能达到200-210万辆,而这一预测几乎触碰到了特斯拉创下的295万辆销量天花板。然而随着美国面临第二次高通货膨胀冲击,并且正在以衰退的姿态走向2024年,特斯拉如何从这样的市场环境中突围将成为最大的挑战。
特斯拉在2024年Q1~Q3能取得如此亮眼的成绩就凭借着依靠美国市场的强大,美国市场对特斯拉的高估值让资本市场对特斯拉的估值一直处于高位。反观中国市场,特斯拉却并未受到中国政府的扶持,这也使得特斯拉在中国的新能源车市场并不太景气。
尽管在销量上特斯拉的表现稳中有升,但是在营收和利润上却出现了大幅下降。原因在于美国市场的电动汽车价格普遍较高,而中国市场则正处于全面的电动汽车降价潮中。这使得特斯拉在中国市场的电动汽车售价普遍偏低,营收和利润自然而然就下降了。
比亚迪收入增速强劲。再来看比亚迪。比亚迪在2024年Q1~Q3营业收入为5685亿人民币,同比增长51.91%,在新兴市场的支持与中国政府对新能源的支持的影响下,比亚迪的销量和收入都实现了质变。
利润方面的具体数据没有披露,但是比亚迪2024年前三季度净利润增速达到了140%,这可比特斯拉的33%增长强了好几倍。
为了吸引更多的客户,比亚迪在2024年的降价力度不断加大,这使得比亚迪在市场上的竞争力大幅提升,销量也大幅增加。比亚迪的汽车销量从2023年的180万辆快速上升到2024年的300万辆,同比增长达到了66%。
汽车业务是比亚迪最重要的主营业务,而新能源车是未来汽车行业的主流趋势。比亚迪能够在新能源车销量上取得如此突破,这无疑是对比亚迪在新能源业务上巨大投入所获得的回报。
对比比亚迪的三大主营业务汽车业务、手机部件业务和储能电池业务可以发现汽车业务依然是最重要的主营业务。
但是手机部件业务和储能电池业务在2024年都出现了下降。这说明比亚迪正在更加着重于汽车业务的发展而非其他领域。然而比亚迪的市值却只有9000亿人民币,只有特斯拉六分之一的市值,这是什么原因呢?
比亚迪 VS 特斯拉,为什么市值差距大?首先来看研发投入上,比亚迪与特斯拉的投入是相当的。特斯拉在研发上投入的比重在7%~8%之间,比亚迪也是如此,并且在研发人员数量上大幅提升。
比亚迪虽然最早只有3000多名研发人员,如今也达到了102844人,这说明比亚迪在研发领域的投入上是极其巨大的。
然而比亚迪的研发人员数量仍旧不及特斯拉的一半,这无疑表明比亚迪的研发成本比特斯拉低。其次是比亚迪与特斯拉在智能驾驶领域的差距。
特斯拉在智能驾驶技术上领先,目前已经有23.5万名车主订阅了特斯拉的高级自动助驾功能,全球销量更是稳居第一。
在智能驾驶产品的性能上,特斯拉的自动辅助驾驶功能更为厉害,实现了多项技术上的突破,这项技术甚至还有可能成为下一代汽车行业的标准。
除此之外,特斯拉在电池和电机技术方面也与众不同,达到了领先于行业的地步。然而比亚迪也在不停追赶,特斯拉在智能驾驶领域的技术与美国市场的高估值环境形成鲜明对比,这是因为美国市场的环境决定了特斯拉的估值将一直处于高位。
比亚迪和特斯拉两者在市场认知上也存在显著差异,美国市场本身对汽车的认知更为前卫,而中国市场则仍然处于逐步了解的阶段。比亚迪在未来技术的认可度上并不能与特斯拉相比,因此比亚迪的市值自然偏低。
比亚迪下一步还需要在品牌影响力上多下功夫,投资扩大市场认知度的广告宣传和推广将会有助于提高他们的股市估值。
结语:未来两家市值有望缩小?比亚迪在2024年Q3营业收入上超越特斯拉首次站到了“风口”上,特斯拉也面临着美国市场的挑战。特斯拉的未来增长可能会受到美国市场环境的限制,也许要考虑更广泛的市场。
比亚迪则可以加强在智能驾驶领域的研发,借助其研发优势进行不断的技术创新,突破市值限制。美国市场也许会面临挑战,因此比亚迪有机会进一步发展。未来两家在技术和市场上的竞争也可能出现更多合作机会。市场流动性变化时,别忘了这两家!
