车型：23款 赛那 2.5L混动尊贵版

颜色：墨晶黑

落地价：38.82万（优惠8000）

截止本周里程：155km，平均油耗：5.2L/100km

选车经历：

今年大环境不太好，从原本增购一台车，变成了置换，之前开的是14款速腾1.4T。说实话，大众的车真的挺不错的，开了9年，里程也有140000多公里，除了变速箱出过一次小问题，其余的一点问题都挑不出。

由于二宝的出生，速腾后排已经无法支撑出行了，加上也到了换车的时间了，首选目标肯定是SUV，打算直接速腾换揽境的，但看了实车后，感觉揽境的三排空间一般，关键这外观设计和SUV也有点扯不上关系，后来朋友提醒我，说揽境和上汽大众那台MPV威然挺像的。

出于本能的好奇，我就去看了下威然，威然的空间比揽境大很多，尤其是第三排，听销售介绍说24款威然的第三排空间增加了80mm，空间和第二排基本一致，试坐了下是不错，腿部空间大概有一拳多点，内饰用料也比较高级，

只不过我个人对一汽大众情结比较重，所以没考虑上汽大众的这台车。

后来发现身边有两三个朋友都换了MPV，也实际体验了一下，觉得MPV当家用也不是不行，经过一系列的看车，最后定了赛那。

用车感受：

外观：

等了2个月就拿到了车，现在才开了155公里，简单评价下这车。

赛那的外观我挺喜欢的，虽然定位MPV车型，但和传统MPV比起来，赛那的前脸比较长，这点和威然很像，整体设计偏向家用车，所以开出去不会被误认为公务出行。

内饰：

依旧是日系车的简约风，中控屏很大，提升不少科技感，但功能不是很丰富，分辨率不高。

塑料感还是很足的，与其价格匹配不上，这是日系车最欠缺的地方也是不会改的地方。

动力：

2.5L加混动系统在市区用车确实够了，而且燃油经济性非常好，节约了不少用车成本。

这套动力起步挺迅速的，比GL8给力，但中期加速这块有点拖沓，不能果断超车。好在我这个人不喜欢开快车，毕竟一家人在车上，肯定更注重安全。配置：

提的尊贵版，安全配置基本齐全，这点比GL8靠谱，而且在舒适性与便捷性配置方面也挺给力的，后排座椅有加热和通风，只是比威然少了个按摩功能罢了，日常出行够用。

空间：

其实赛那的空间不差，平日单独带娃出行，后排真的非常宽敞，而且把二排座椅移到最后面再放倒，直接可以躺平。至于满员出行，提车到现在也就一次，家人给的反馈是还行，没有那么拥挤，但座椅有点硬，坐久了屁股疼。

我最喜欢赛那的一点是储物空间多，前排中控区域的储物格很多，而且后排座椅周围也布满了储物格。

唯一能吐槽的就是后备箱储物能力，虽然座椅放倒能卡进地台里，但是步骤实在太繁琐了，更何况不是电动的，挺费力的。

实话实说，赛那当家用车真的是个不错的选择，除了内饰做工差了点，其实也算是一个不错的出行伙伴。

至于大家嘴里说的隔音差的问题，我觉得还行，等之后用车时间长了再观察下。