近期，由中铁上海工程局承建的北沿江铁路捷报频传。7月28日，启东特大桥下部结构施工全部完成，7月30日，启东西站下部结构工程施工全部完成，标志着工程建设取得重要进展，为后续工程的顺利推进打下坚实基础。

▲启东特大桥下部结构施工完成

北沿江铁路启东特大桥正线全长34.07千米，主要包括钻孔桩8518根，承台967个，墩台身967个，连续梁14联，现浇梁2联，连续钢构1联，混凝土总用量约为68万方。启东西站位于江苏省启东市北新镇、王鲍镇交接处，全长1.85千米（含站场部分），为新建高架车站，采用横列式站型，车站规模为2台6线，设置450×12.0×1.25米岛式站台2座。其中设计桩基1933根，承台116个，墩身163个。

施工过程中，中铁上海工程局精心组织、超前谋划，认真制定施工方案，合理调配资源，推行标准化工装应用，以技保质、以技增效；引入数字化监管平台，积极探索新型工艺，提高资源配置效率和施工精度；采用“干两头、中间休”的施工模式，避开高温时段，作业人员轮番上岗，缩短连续作业时间，及时发放防暑降温物品，保障现场施工人员身体健康和生命安全，最终优质高效完成下部结构施工。

▲启东西站下部结构施工完成

据悉，北沿江铁路是国家中长期铁路网规划“八纵八横”中沿江通道的骨干线路，是沿海及京沪辅助通道、长三角城际轨道交通网的重要组成部分，也是江北沿江城市与南京都市圈、上海都市圈快速直达的快捷通道，项目的建设对贯彻落实“长江经济带”“一带一路”及沿海开发等国家战略具有重要意义。（中铁上海工程局）