据defenceturk网站2024年2月21日报道，由土耳其航空航天工业公司(TAI)开发的国家战斗机KAAN于2024年2月21日上午在安卡拉成功首飞，由试飞员巴巴罗斯·德米尔巴斯驾驶在F-16D战斗机的陪同下在空中停留了13分钟，期间未收起落架，达到了230节的速度，即约426千米/小时，高度为8000英尺/2438米。TAI宣称这是土耳其航空史上值得骄傲的一天。

可汗战斗机机长21米，翼展14米，机高6米，机翼面积60平方米，最大起飞重量27.215吨，安装两台F110-GE-129，推力13吨，长4.63米，最大直径1.18米，旁通比0.76。12000米高空条件下的最大飞行速度1.8马赫，实用升限16700米，最大过载+9到-3.5G，作战范围1100千米，具有超音速巡航能力、高机动性、高态势感知能力。TFX官方宣传资料宣传其迎头RCS在-20db～-10db（0.01平方米～0.1平方米），但这需要以后发展到量产机阶段，外形修型完善，隐身涂料也具备才行，目前的原型机是达不到的。

土耳其TAI宣传KAAN战斗机安装有ASELSAN公司的有源相控阵雷达、TÜBİTAKBİLGEM公司开发的MMU/TFX任务计算机、STC公司VSCF-LAD 208大面积显示器、ASELSAN公司TULGAR头盔显示器、ASELSAN公司KARAT-100对空红外搜索和跟踪系统IRST，IRST TOYGUN-100对地光电系统，ASELSAN公司的雷达告警接收器(RWR)、IRIS-300红外导弹预警、LIAS-300激光告警、YILDIRIM-300定向红外对抗系统、箔条和热焰弹管理、基于数字射频存储器(DRFM)的电子干扰系统。还具备人工智能能力，还将在以后的改型增加MUM-T（载人无人编队）功能。当然了，该机首飞过程中是使用机头空速管的，两个光电系统也是缺装状态。

TAI宣称，可汗战斗机原型机的零件加工于2021年11月开始，2022年11月24日原型机已经组装，并曝光了组装照片，2023年3月16日首次对外展示，并进行首次地面滑行测试，在首飞前完成了弹射座椅测试、全长静态测试、操纵面惯性和静态测试、起落架跌落测试、系统集成实验室的航电系统测试、发动机启动测试、燃料测试，都在2023年底完成。随着飞机的首次飞行，该项目进入了一个新阶段。该项目已开始生产另外两架测试飞机，其中一架计划于2024年中期投入使用。首次交付给土耳其空军的时间是2028年。当然这种研制上的突飞猛进也少不了外来供应商的帮助，比如BAE就全程参与设计，TAI和BAE系统公司（英国）于2017年1月28日签署了开发国家战斗机的“协议要点”，并于2017年5月10日签署了协议报告，合作协议于2017年8月25日签署并生效，也就是飞控加设计可能都是BAE手把手干的。加拿大的Aiolos工程公司帮助建造亚音速风洞，土耳其各公司的配套系统中也大量采用欧洲元器件，还有美国通用的发动机，可以说没有各国公司的支持，可汗战斗机绝无可能这么快试飞。

可汗战斗机采用双垂尾双发单座布局，菱形带折线机头，小展弦比梯形上单翼与蝶形水平尾翼，向外倾斜的带方向舵双垂尾，宽间距双发动机带尾椎设计，机头与驾驶舱截面确实是类似于F-22的近似菱形，蒙皮上的口盖部位也确实做了锯齿，机头上下方的光电窗口也是多面切角外形，尾锥带有锯齿形的断面，尾翼转轴部分也细心的做了遮蔽，可以说外形工程是做到了。

在土耳其人的宣传片中，还展示了其主弹舱和侧弹舱设计，主弹舱甚至是直接给看了内部结构，以及加莱特进气口与S型进气道内部画面，从正面看确实看不到发动机叶片，就这点就要完爆苏-57战斗机。TAI总经理TemelKotil表示，可汗将是一款隐形战机，TAI开发了一种特殊涂层来吸收雷达波。这种涂层据称处于测试阶段，并未参加首次飞行。但是该机也有很多的设计问题，比如主轮间距过小，蒙皮铆钉有压铆设计，加工工艺达不到五代机水平，弹舱强度值得怀疑，驾驶舱高度太高，机头折线与机翼之间存在落差，机翼与尾翼都没有进行切尖处理，直线接缝也一大堆，这些都需要在后续发展中得到完善。

SSB飞机部门负责人Abdurrahman Şeref CAN在第九届航空和航电系统研讨会上发表声明称，美国GE于2022年一共为TAI提供了6台F110发动机用于首批3架可汗原型机的试飞。据彭博社报道，土耳其已向美国请求允许联合生产用于F-16战机的通用电气F110发动机，用于可汗战斗机生产。TAI预计最终国产化率将达到80%，单架成本将为1亿美元，将于2023年底试飞。土耳其人计划用KAAN战斗机从2030年开始逐步取代F-16飞机，生产将持续到2070年，每年将生产24架，每月2架。

正如土耳其人宣传的，这是土耳其航空史上值得骄傲的一天。要知道欧洲各国折腾那么久，模型没少做，牛皮吹得震天响，结果到现在都没啥动静。相反无论是韩国还是土耳其，你别管人家研制的到底是四代还是五代机，用了多少供应商的商品和技术，也别管宣传中的性能能达到多少，完善程度有多高，只要战斗机能够首飞，那就是在全世界都鹤立鸡群的存在。从这点来说，土耳其人值得赞赏！