攀枝花到丽江,沿G353滇西茶马古道深度穿越金沙江干河热谷区!

三维路书 2024-09-26 21:35:46

在丽攀高速未通之前,我们去丽江,一般是走西昌沿西攀高速到攀枝花后,再走一段高速到华坪的荣将镇,再沿G353走永胜到丽江。

G353是一条从福建宁德到云南贡山的公路,这条线在云南境内,基本上是沿着以前的茶马古道修建的。从攀枝花到丽江,有很长的一段时间,有且仅有G353通行,这是一条体验祖国大好河山的公路,是一条体验人文地理达到极致的国道,高深的峡谷,陡峭的岩壁,蜿蜒的国道,偶尔出现的村庄,无不述说着她的曾经与过往。

我在很早以前第一次去丽江,就是走的这条路。

独行!

在半山腰的云雾中蜿蜒穿越,在马过河旁小憩的时候,抽了两支烟,我抽了一支,风抽了一支(其实是我连续抽了两支,峡谷的风有点大了)。

我是从攀枝花走华坪的荣将镇下的高速,然后走永胜的仁和镇,六德乡,沿马过河峡谷到永胜县城,然后下三川坝,走五郎河河谷到的金沙江边,沿途我没有去程海,或多或少有那么一点遗憾。

她们说:“云南可能有毒,去了第一次,会有无数次。”

我大抵是相信这样的论断的,从攀枝花到丽江,走G353,经过的是金沙江干河热谷区,沟壑纵横,山谷交错,全段大抵是走了10个小时左右的时间。

我不急,钱没有,时间还是有的。

从新庄河旁的荣将镇开始,蜿蜒的上坡,崎岖的下坡,绝对足够的刺激,我很羡慕偶尔碰到的骑行大神,但对他们的屁股却又颇为同情,红了的概率大抵是很高的,磨没磨破皮倒没有过于关心。

山高路窄,前后的大卡车给了我很大的压力,我的视野有限,想要超车,必须十二分小心。

从宏地村翻越小尖山到高寨村后,马过河的峡谷尽收眼底,连续下坡,180度的转弯此起彼伏,这是一条海拔落差达到2297米的金沙江一级左岸支流。

下到山底,我在这个曾叫做苗力的地方,在马过河旁熄火停留了一下,宁静,苍茫,褐红的山体,从地理上她属于长达2300余公里的金沙江干河热谷。

从仁和镇到六德镇,G353像被两边大山挤压的丝带沿马过河前行,如果你没有足够的人文知识,你可能只知道前方是一个少数民族聚居区,其实你应该要知道这样一个人文名词:他留人!

六德境内,G353的西北部,玉水村,双河村方向,面积大致在150平方公里的区域内,称为他留河域,深谷交错,峰峦连绵。

居住在这里的这部分人现在属于彝人的一支,但其实历史上他们是湖南江西而来的士兵的后裔!明洪武年间,调卫入永,到了末期,军纪混乱,腐败重生,有的戍边将士后裔不堪其扰,或逃亡上山与当地彝人慢慢融合后留置山上,这便是他留人的由来。有大量的集体记忆,民间传说,族谱,碑刻均可以佐证他留人由来的这一说法。

旅行的意义,不仅仅是视觉的风景,还有深入骨髓的人文!

G353在大厂村,可以沿G554到程海,那是一个构造断陷湖泊,湖面面积在74.6平方公里,平均水深26米,是云南九大高原湖泊之一。

我没有去程海,至今对我来说,是一个遗憾。

我直接走的永胜县城,在县城吃了一份乌骨鸡后,直接去了那个我曾经长期魂牵梦绕的地方,三川坝。

这是一个面积大致在140平方公里的坝子,从半山腰俯瞰的视角让人极其舒畅,金沙江梯级断陷盆地,南北走向,沃野百里,一马平川,错落有致的村庄,袅袅升起的炊烟,满足了我对这个盆地坝子的所有向往!毫无疑问,永胜的粮仓就在这里,曾经是,以后必然也是!

出了三川坝,我们将沿着一条叫做五郎河的河流前行,一江清水,两岸高山,发源于宁蒗,上游其名战河,流经五郎坪后称五郎河,这是金沙江左岸的一级支流。

峡谷,又见峡谷!

出了五郎河谷,来到金沙江畔,迎面陡峭蜿蜒的公路,从大桥底下一直崎岖蜿蜒到争明,再继续蜿蜒到三古村,身体内激发的荷尔蒙素不断飙升,我想,这是满足我对沿途旅行的向往的。

去丽江很难,但这值得炫耀么?

翻过金安镇,终于到了这个叫做丽江的山间盆地,此时的我却似乎没有当初出发时的那么兴奋了,或许真的应了那句话,旅行的意义,在于行走,风景都在路上......

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