10月7日，全球第三大动力电池制造商LG新能源揭晓了其最新的中长期战略规划，旨在将业务范围从单一的电池制造扩展至全面的能源循环业务，立志成为整体解决方案的领军供应商。
图源：LG新能源
根据此蓝图，LG新能源设定的目标是到2028年，其销售额相较于2023年实现翻倍增长。具体而言，基于2023年33.75万亿韩元（当前约等值于1765.13亿元人民币）的销售额，LG新能源期望在2028年达到3530.25亿元人民币的销售额。
值得注意的是，尽管LG新能源在7月底发布的二季度财报中遭遇了前所未有的亏损（约240亿韩元），并预测2024年营收将较2023年下滑超过20%，但公司并未因此退缩。相反，这一挑战成为了其业务转型与拓展的关键驱动力。
为应对挑战并实现目标，LG新能源的中长期战略聚焦于以下几点：
业务多元化：通过拓展储能系统（ESS）、城市空中交通（UAM）等非电动汽车领域的业务，构建更加均衡的业务组合。产品与客户结构多样化：涵盖磷酸铁锂、磷酸锰铁锂、高压中镍、46系列等多种电池技术，以满足不同客户的需求。服务业务扩展：通过建立BaaS（电池即服务）生态系统，拓展电池租赁、回收等服务，并计划增加EaaS（能源即服务）业务的比例。技术领先：加强在下一代电池技术，如全固态电池和干电极工艺等领域的领先地位。尤为重要的是，LG新能源计划利用其在干式电极工艺技术上的优势，预计于2028年全面生产采用此技术的电池，以降低制造成本17%至30%。此外，公司还计划在2025年起在美国大规模生产ESS电池，并争取在2028年成为美国ESS电池市场份额的领导者及全球ESS系统集成的前三名，实现销售额的五倍增长。
根据韩国研究机构SNE Research的最新数据，今年1-8月，LG新能源以61.8GWh的装机量和12.1%的市场份额保持全球第三的位置，但其同比增速仅为2.5%，远低于宁德时代和比亚迪的超过25%的增速。
综上所述，LG新能源正通过一系列的战略调整与业务拓展，力求在未来五年内降低电动汽车市场增速放缓的影响，实现销售额的大幅增长，并巩固其在全球动力电池市场的地位。
