我们与这个世界隔着的，是身体的感觉！当车顶打开，我们解除了这份与世界的隔阂！四辆被时代赋予不同意义的经典敞篷车，献给爱追风的你

关于这四台敞篷车

除了敞篷其它都“不值一提”的 标致307CC

很多人都无法理解，是什么人会在十五年前，用一台宝马3系的价格买一台标致？空间不大、操控普通、136马力+4速变速箱莫名其妙的换挡逻辑至今记忆犹新。

不过，他只需要花25秒，就可以向你展示法国的人均浪漫主义，你可以不富有，但只要你想，你就可以拥有蓝天、阳光、氧气和像风一样的自由。而这，就是敞篷车的意义。

一代人的 Dream car 宝马330i 敞篷版

这台代号为N52的直6发动机非常细腻，虽然258马力，7秒的零百加速数据在今天也就是买菜车的存在，然而这一切在车顶打开的时候发生转变...

开篷后风声、路噪、排气声将我围绕。大排量自吸引擎充沛的动力储备带来的是爽感足够长。底盘没有丝毫拖沓，没有那种假惺惺的灵动感，配合毫无虚位的转向在山路充满信心，

说起操控，刚开始的时候我会觉得，暴露在外的我们在山里将性能全数发挥的感觉有些许恐惧，然而适应了这种感觉之后，你会发现这就是合适的动力、操控所带来的纯粹敞篷乐趣，是任何一台硬顶车都无法给你带来的体验。

只有勇攀高峰者才有机会拥有的法拉利Portofino M

跃马、V8、敞篷，当这些梦幻的词汇汇聚在一起，总感觉自己在梦里。虽然大多数人都无法承担得起，但我认为这是最上得厅堂下得厨房的法拉利。上手零难度、四座空间可以带上孩子与毛孩子一起出行、后备箱甚至还可以装得下一个登机箱。

而最重要的是，当敞篷打开之后，无论你是在认真的享受自己，还是在享受别人的注视，你都会收获前所未有的满足。

这台车最迷人的就是强大的动力与排气声浪。620匹的马力可以随叫随到，温柔一些开并不会给人感觉很难驾驭，不过当转速5000转全油门，不得不说，爽和恐怖之间也只是一字之差。

而悦耳的排气则显得更加友好，转速只要超过3000转，我们就可以透过头顶的空气，聆听到从没有消音器的尾排中扩散出的恢弘声场。

给予普通人希望与力量的MINI Cooper S Cabrio

最后的这台敞篷车，同样充满传奇。这台车造型非常好看，无论开棚关棚都很有范儿内饰的复古造型，加之典雅配色，从车外看起来很有质感。

这台车出身卑微，是应运石油危机为发明的低端产品。这台四座车在当年的起售价只有496英镑，这价钱，在当时只是阿斯顿马丁的三十分之一。

然而在今天，MINI却代表着个性文化，不管男女老少，开MINI都是一种追寻自我的表达。在我加班回家的路上，他为我打造出独属于自己的美妙时光。无论生活中有多么的不如意，在这一刻，我可以像一个精灵，灵活的穿梭在任何一个场景当中。

写在最后

敞篷车的乐趣是什么?可能是一种“驾驭”的乐趣、一种“视野”的乐趣，或者只是一种倔强的乐趣，顶棚开启，我们与世界更近了。就像赫拉利在《今日简史》中说，我和这个世界之间隔着的是“身体的感觉”，而敞篷是解除这层隔离最好的方式。