从全球海陆格局来看，地球表面“七分海洋，三分陆地”，海洋占71%，陆地占29%。海洋面积广大，且相互连通为一个整体；陆地则被海洋环抱，相互之间比较隔离。自大航海时代拉开人类海洋文明蓬勃兴盛的大幕以来，全球90%的货物贸易量都是通过海洋运输完成的。就如马汉所言：“所有帝国的兴衰，决定性的因素在于是否控制了海洋。”而控制海洋的根本在于海峡，这是海上交通的“咽喉”。

海峡为何是海上通道的咽喉？

根据海洋地质学的定义，海峡是指两块陆地之间连接两个海或洋的较狭窄的水道。它是由海水通过地峡的裂缝经长期侵蚀，或海水淹没下沉的陆地低凹处而形成的。一般水较深，水流较急且多涡流。全世界的海峡有上千个，但最重要的却只有50多个，如霍尔木兹海峡、直布罗陀海峡、马六甲海峡等。

这些重要海峡有两个共同特点，一是海峡两岸好沟通了不同的经济或战略地区，是海上的交通要道、航运枢纽，甚至是关乎世界贸易的“黄金水道”；二是历来是兵家必争之地，堪称是决定全球交通和地缘格局的“咽喉”，历史上很多重大战争都爆发在海峡地区，如争夺黑海的克里米亚战争，争夺渤海海峡和朝鲜海峡的甲午战争。

海峡根据宽度分为内海海峡、领海海峡和非领海海峡三类。其中位于一国领海基线以内，属于沿岸国内水的海峡，航行制度由所属沿岸国自行制定，简单说就是“让不让过，我说了算”，如中国雷州半岛与海南岛之间的琼州海峡。

琼州海峡是中国第三大海峡，南北最大宽度39.5公里，最窄19.4公里。

而领海海峡则是指宽度在两岸领海宽度以内，根据《联合国海洋法公约》规定，领海是从领海基线量起最大宽度不超过12海里的水域，也就是说领海海峡的宽度不超过24海里（约44.5公里）。该海峡通常允许外国船舶享有无害通过权。但是若该海峡分属两国，则航行制度由沿岸国协商决定，如海峡属于国际通航海峡，则适用过境通行制度。即“允许过但要按我的规矩快速通过”。

宫古海峡是第一岛链地带最宽的海峡。最狭处在宫古岛与久米岛之间，为113海里即209公里

最后一类非领海海峡，是宽度大于两岸领海宽度的海峡，只要在领海外的国际水域，一切船舶均可自由通过，无须通报海峡沿岸国，沿岸国也无权妨碍过境通过。所以不同宽度的海峡享有国际海洋法赋予的不同权利，当然这种权益更多是在和平时期，战时封锁海峡就相当于掐断了某国的贸易运输通道。这就涉及到地缘政治学说中的“海权论”了。

从海权论看海峡在制海权中的价值

海权论由美国军事理论家马汉提出，强调制海权的重要性，认为大陆都是被海洋包围的“岛屿”，“谁控制海洋，谁就能控制世界贸易，进而控制世界财富”，具有港口和海军优势的国家，通过不断开拓并维护海洋上的军事、贸易通道就能实现对其他国家的竞争优势和控制权。

英国的海外领地分布图

近代以来，最先接受海权论的英国人，放弃传统的征服欧洲大陆的战略，转而致力于发展海洋战略，与西班牙、荷兰和法国在激烈海上角逐中获胜，其海军由弱到强，相继掌握了北海、地中海和大西洋上的制海权，最终不断膨胀的海洋利益推动了日不落帝国的崛起，可以说英国的历史就是“向海而兴，因海而盛”的历史。

美西战争后，战胜国美国获取了分别向南美洲和亚洲扩张的战略基地的古巴岛和菲律宾群岛。

1896年后知后觉的美国人开始全面接受海权论，大力发展远洋海军，两年后美西战争爆发，美军击败西班牙舰队，控制了加勒比海，占领了波多黎各、菲律宾、夏威夷、萨摩亚和威克岛。受到鼓舞的美国一改过去100多年来只注重海岸防御的做法，建立起一支两洋舰队，最终拥有世界最强大的海军为美国施展“离岸平衡”战略奠定了基础。

海权论中扩充远洋海军、控制海运要道、发展海洋贸易、建设海军基地和商港等海洋战略也成了美国军事思想的核心部分。截至2022年，美国在全球仍有约有800个军事基地、军事设施和军事前哨，分布在世界140多个国家和地区，号称美军能在两小时内到达全球任何地方。

海洋上的一些战略位置重要的岛屿，可以成为帮助海军争夺制海权、影响战争胜负的关键节点。

而且世界几乎所有的海运咽喉要道附近都有美国的海军基地，如北冰洋至太平洋通道的白令海峡、地中海至大西洋的直布罗陀海峡、地中海至红海的苏伊士运河、加勒比海至太平洋的巴拿马运河、日本海至中国黄海和东海的朝鲜海峡、沟通西太平洋与印度洋的马六甲海峡等。这些海外基地既能在和平时期保证美国的远洋贸易运输，也能在战争时期卡住对方的战备通道。

实际上，不仅仅是英美两国，自15、16世纪进入大航海时代，人类海洋文明蓬勃兴起时，到20世纪初，葡萄牙、西班牙、荷兰、法国、德国、日本、苏联等国家，相继发展成为海洋强国。近代以来，日不落帝国的历史几乎就是英国皇家海军兴旺的历史，就是英国海权至上的历史。

正是基于强大的海军以及它所拟定的维护海权之战略，使得英国从西欧海外一隅的岛国，扩张成了覆盖了地球上四分之一土地和四分之一人口的大英帝国，一跃成为世界第一强权，主导国际事务达一个世纪之久，直到如今仍保持着世界历史上面积最大、跨度最广国家的吉尼斯世界记录。

所以正如马汉所言：“所有帝国的兴衰，决定性的因素在于是否控制了海洋。”从一定意义上而言，走向海洋是国家发展、强盛的必由之路，而控制海峡就是这条道路上必不可少的关键一步。

上期回顾：为什么说中国人的故乡在河南？衣冠南渡人口大迁徙从这里走向全国

备注：本文是《世界海峡合集》的开篇作品，仅为一家之言，转发请注明【著作权归原作者所有及出处】，抄袭必究。另文中配图部分引自网络，如有版权私联请删。