大家好，我是公子。

今天接着说油罐车的事情。

不了解详情的可以先阅读这篇文章：《油罐车事件发酵，官方出手，内幕越扒越吓人​》。

简而言之就是，《新京报》经过跟踪调查发现，装工业煤油的油罐车卸完油后，直接装食用的大豆油，中间没有任何清洗。

而且，牵连到不少大小企业，利益过于复杂，连中储粮这样的国企都有。

考虑到十几年前就有相关报道，我们每个人可能都吃过这种“毒油”。

兹事体大，《新京报》的报道迅速引爆舆论。

值得一提的是，舆论中有一股风向，认为这是有境外势力带节奏，目的是抹黑中储粮。

在公子上一篇文字的留言区，也不乏这样的评论：《新京报》背后有金龙鱼（益海嘉里子公司）的影子，本想针对中储粮，没想到有人扒出运油车到过金龙鱼，最后回旋镖扎到金龙鱼上。

在《新京报》的调查中，并没有详说这些油跑哪去了。

所以有一批人觉得，大豆油也有工业用途，说不定只是工业用的，《新京报》为了故意带节奏，刻意回避油的去向。

还有一批人认为，最近中国减少采购美国大豆，境外势力想让国人依赖进口，这背后是对国企的诬告，美帝的阴谋！

值得一提的是，本来能通过GPS定位，查那些混装的油罐车去了哪里，但没想到遇到了升级，查不到了。这无疑有点此地无银三百两，让人怀疑是否存有猫腻。

毕竟，金龙鱼之所以被扒，就是因为有博主根据油罐车的路径，发现它到过金龙鱼的厂区。

不过，功能可以下架，但公众的质疑不会下架，

既然官媒已经表态要严查，我们持续关注，看是否真的存在境外势力，背后涉及哪些利益。

在等待官方进一步的通报同时，还有一点值得注意，就是专车专用的问题。

《每日经济新闻》记者采访了从事罐车清洗行业的刘先生，询问他对混装油的看法。

他愤怒地表示：“这简直是谋杀，比拉粪车去装食用油更严重！”

因为这压根不是车洗没洗过的事情，而是食用油就不该混着装。

拉不同的货，他们的清洗标准也会有所不同，以及清洗完也只是看着干净，一些车拉食用油久了，也会产生大肠杆菌、黄曲霉素等东西。

所以，能不能装食用油，还要通过专业机构的检测才行。

除了业内人士的看法，其实也有法律法规可循。

《食用植物油散装运输规范》写明，运输散装食用油应使用专业车辆。不过这只是推荐性标准，没有强制要求，对应的，追责力度肯定不够。

那么，在没有强制的情况下，各家企业、各路罐车是随便洗洗，甚至不洗，无底线地混运，还是尽责地专车专用，以及经常洗、严禁地洗。

这就成了很难说的事情。毕竟谁背地里偷懒，还会傻傻地站出来呢？

兜兜转转，还是回到了是否建立好了食品安全的管理机制，以及在实际执行中能否得到落实，以及改善呢？这都是不可含糊的事情。