对于很多学员来说，科目三要比科目二难，尤其是在直线行驶或加减挡位操作，挂的人很多。
那么，为什么科目三那么难，还只安排3-7天练车就让去考试呢？
考试并没有想象这么难很多人考完科目二就觉得，要去考科目三，那可是实际上路啊，这可怎么办呢？
想想都觉得手抖脚抖。
但是实际上去开车的时候，没有要求一直保持半联动的状态。所以在基本驾驶技能（科目二）已经掌握的情况下，打好了基础，后面的速度肯定是要快一点的。
就跟建高楼大厦一样，地基所占据的时间，往往可能占到50%，剩下的都是很快的。
科目三也是一样，基本上如左转、换挡、起步、领线等这些难点在科目二早就学会了。所以科目三并不需要那么长的时间去练车。
建议约上了再练车科目三最大的限制，除了基础操作之外，最重要的其实还是考场和线路。
一方面科目三的考试预约还是比较难的，如果在约上前就练完了车的话，等到真正考试的时候，早就忘记了。
因为开车就是一个熟练工，尤其是对于考试来说，2天没碰车的话，基本上就属于啥也不记得的情况，所以真的不能太早练车。
另外一方面考场的路线比较多，不同路线的顺序不同会影响什么呢？
比如A考场，可能是需要提前自行变道才能左转，但是B考场不用。不同考场不同线路之间的操作对考试来说很重要。而约上了再去练车，就可以针对性训练啦！
科目三考试注意事项其实科目三考试的时候，真的不用担心那么多的。掌握好以下三个难点，科目三其实还是非常简单的
01加减挡位操作
要保证根据速度来匹配挡位，逢5加挡，逢0减挡。
换挡动作，包括手的动作和脚的动作，做到快速、准确、连贯，切不可低头看挡。
02直线行驶
一些学员认为紧紧握住方向盘不动就可以保持直线行驶，事实上这样还是会跑遍压线。
关键在于找准参照物，依靠参照物来判断车身是否跑偏，车道两边的虚白线、马路牙子、路灯杆都可以；
另外目光要放远，千万不要只盯着车头引擎盖位置；一旦跑偏就及时微调方向盘，方向盘打完马上回。
03靠边停车
靠边停车要求车身与路边线在30cm距离。而且要等到车身正了在可以停车哦
当初我一度怀疑人生，开过机床，做门窗跟各类工具打交道的我科一科二一路畅通，科三屡屡碰壁，不过科三成绩一出来半小时不到我就考完科三笔试拿本了
科目三也要死记文章里这些文字描述的话，还是别学车了。多简单的事，还得背个说明书。
以前是全包的，一次性交多少钱就给你保证考出，不管你补考几次不用付钱了，现在他管你呢，反正没他的事，你考几次在交几次的钱，有的地方还要另外让你在付学车费[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
科目三在路上开，教练累啊。还要油钱。。所以赶紧练，有感觉了就去考。
有补考费拿！50O大洋又到教练手了！
以前考驾照最坑爹的是 考完科目二 就跑长途，完全没练过车 让我们开长途，挡位怎么挂都不知道。上车前教练把我们叫过去说一下怎么挂挡，4个学员每人在原地试一下，然后最后试的那个直接开。[笑着哭]
应试教育。
但凡刷满课时 只要不是太笨的人 而且模拟过了 教练给你报名考试的 都是技术已经合格的 绝大多数考试挂掉的 跟技术没关系 都是紧张造成的 一紧张 脑子就断片了 或者哪哪不听指挥 协调性差 所以 如果客服不了心理这关 可以尝试吃点药 简单的是治疗哮喘的镇静剂 复杂点的可以咨询医生 很有效
估计是连多一会，半生不熟的样子最难搞
科目三我就练了2回就去考了，一次过，其实就是心态问题。
主要是科三就只需要练一个靠边停车，其他的灯光、遇路口减速观察这些靠记
科三马路上就2天，4人练车，还用了一个下午模拟灯光[笑着哭]，4人全过[呲牙笑]