两个月前，由长城汽车和宝马合资的光束汽车，旗下首款车型——全新一代MINICooper纯电版在张家港工厂量产下线。而在近日，网络上频繁曝出该车的无伪装实车图，改为国产后推进节奏的确快了不少，预计在2024年正式上市。

在外观方面，从下线图和实车图来看，国产版MINI的外观内饰和海外版基本没有任何区别，前脸部分用八边圆角饰条勾勒出格栅轮廓，内部以黑色和车身同色面板封死，底部保留了用作散热的倒梯形格栅。机盖两侧嵌入硕大的圆形头灯组，内部有着环形日行灯带和双横杠式灯组，支持灯语互动，在开启/关闭时可展示迎宾/告别灯语。

车身侧面为标准的四轮四角布局，圆润饱满的轮廓，相对平直的腰线，有着很浓的“MINI”

风格。而夸张的撞色设计、悬浮式车顶、半隐藏式车门把手等元素也没有落下，再度增添了时尚和灵动。

车尾部分较海外版也没有任何变化，上窄下宽的设计很有特点，三角形的尾灯内部有着双横杠光源，和前大灯相呼应。尾灯组中间用黑色饰条相连，上面带有“COOPER”的字母标识，上方的“MINI”车标也没有落下，但是左下角却悬挂了“光束汽车”。看样子依旧保留了“MINICooper”这个名称，只是加入生产方尾标来表明国产身份。

内饰部分同样换上了全新内饰语言，中控台以织物材质包覆，配备直径为240mm的圆形OLED中控屏，取消传统液晶仪表，以HUD抬头显示代替。中控屏下方保留了部分实体按键，方向盘采用双辐式设计，两侧的握持区域进行打孔，扶手箱完全挖空，带来更高的空间利用率。

动力方面，新车采用纯电驱动，提供E和SE两种动力，MINICooperE搭载峰值输出135千瓦、290牛·米的单电机，匹配40.7kWh电池组，WLTP续航里程为305km。SE版车型则搭载最大输出160千瓦、330牛·米的电动机，零百加速6.7秒，电池容量为54.2kWh，WLTP续航里程为402km，并且支持最大功率95kW的直流快充。后续还将提供JCW高性能四驱纯电版本。

值得一提的是，光束汽车生产的国产版MINI，不止在国内售卖，还将销往海外市场。而光束汽车的张家港工厂，将是下一代MINI的主要生产基地，除了生产全新MINICooper之外，还有一款MINI紧凑型跨界车。有意思的是，张家港工厂也是长城欧拉的产地，长城欧拉摇身一变，竟和宝马MINI成了“孪生姐妹”，对此你怎么看？

编辑/温澈