在全球汽车行业向电动化、智能化转型的浪潮中，Honda思域再次以卓越的技术实力和创新精神，赢得了业界的广泛认可。近日，在备受关注的“2024年沃德全球十佳发动机及动力系统”（Wards 10 Best Engines & Propulsion Systems）评选中，思域搭载的第四代i-MMD混动系统脱颖而出，彰显了其在动力性能、燃油经济性和环保技术方面的卓越优势。

美国权威汽车媒体《Wards Auto》创刊至今已30周年，其创办的“十佳发动机及动力系统”评选活动，在全球范围内受到高度认可，被誉为汽车动力总成技术领域的“奥斯卡”。今年，沃德评审团从性能、销量及技术方面，对美国在售新车的34个动力总成系统进行综合评估，最终评选出10大最佳动力总成系统。思域搭载的第四代i-MMD混动系统获得高度评价，跻身十佳发动机之列，这已经是Honda第19次荣登该榜单。

技术革新 经济性同级领先

思域第四代i-MMD混动系统，作为Honda混动技术的集大成者，融合了25年的技术精髓，历经四代进化，技术上已相当成熟。该系统采用进化升级的E-CVT双电机设计，并创新性地配备了一套多平行轴综合传动装置，实现了动力与燃油经济性的完美平衡。其高热效率发动机采用全新2.0L缸内直喷阿特金森循环，热效率高达41%。在全新开发的IPU智能动力单元与PCU动力控制单元的合理调控下，第十一代思域e:HEV百公里综合工况油耗低至4.39L，远超同级别车型，为用户带来更加经济、环保的驾驶体验。

动力强劲 懂节能更懂性能

在动力输出方面，思域第四代i-MMD混动系统同样表现出色。其驱动电机的最大功率达到135千瓦，最大扭矩为315牛·米，动力输出与3.0L V6发动机相媲美，为驾驶者带来强悍的动力体验。

并且，Honda i-MMD双电机混合动力系统拥有纯电、混动和发动机直驱三种模式，能在日常驾驶中实现顺滑的智能切换。在起步或中低速工况下电机直驱，动力输出平顺，不产生油耗；在加速或电池电量不足时，发动机高效率发电，为电机直驱输送能量，动力强劲迅猛，同时电池回收剩余电量，完成充电；而低负载的高速状态下，由发动机直驱，迸发满状态动力。这一优异表现，不仅超越了众多传统内燃机车型，与其他获奖的混合动力系统相比也毫不逊色，甚至在静谧性等方面更胜一筹。

市场验证 可靠性备受信赖

Honda混动技术经过了长期的市场验证，在全球范围内已经拥有了450万的忠实用户，其可靠性、安全性备受认可。思域作为品牌旗下的明星车型，自诞生以来便以先进的发动机技术引领潮流，并多次荣获质量领域相关奖项的细分品类第一，如“2023中国汽车产品质量表现研究”、“2023中国汽车质量奖评选”等。此次思域第四代i-MMD混动系统的获奖，更是对其技术实力和市场口碑的再次肯定。

在今年的“沃德全球十佳发动机及动力系统”评选中，除了思域第四代i-MMD混动系统外，Honda第四代i-MMD插混系统同样入围，这套系统同样搭载于全新一代CR-V和全新英仕派车型。两款系统各具特色，在上一代的技术上全方位进化，不仅可以实现更长距离的续航，燃油经济性也进一步优化，彰显了Honda在混动技术领域的领先地位。随着全球对环境保护意识的不断增强，电动化趋势将愈发明显，思域将继续以卓越的技术和创新的精神，为全球消费者带来非同凡响的驾趣体验。