据韩国SNE Research最新统计，2024年1-7月，全球市场电动汽车(含纯电、插电混动、油电混动)用动力电池装机量约为 434.4GWh，同比增长 22.4%。

　　在1-7月全球市场动力电池装机量TOP10中，6家中国电池企业持续上榜，其分别是宁德时代、比亚迪(弗迪电池)、中创新航、亿纬锂能、国轩高科和欣旺达;还有3家韩国企业和1家日本企业上榜。

单位：GWh 数据来源：SNE Research

　　分国别看，1-7月全球市场动力电池装机量TOP10企业中，中国、韩国、日本电池企业市占率分别为65.3%、21.4%、4.3%，较1-6月分别提高0.4个百分点、减少0.8个百分点、减少0.1个百分点。

　　其中，同比增长最快的前三家企业分别是欣旺达、亿纬锂能、宁德时代，同比分别增长64.1%、44.1%、29.9%。同时，中创新航、比亚迪、国轩高科这三家中国企业也表现出强劲的增长势头。

　　分企业看，中国企业表现亮眼。1-7月，宁德时代持续领跑，装机量达163.3GWh，同比增长29.9%，市占率37.6%，是今年以来全球首个装机量超150GWh的企业。

　　比亚迪排名第二，其装机量为69.9GWh，同比增长23.4%，市占率从1-6月的15.8%提高至16.1%，进一步拉开其与LG新能源的差距。

　　中创新航排名第五，其装机量为20.4GWh，同比增长26.9%，市占率为4.7%。与1-6月相比，其正在逐渐缩小与排名第四的SK On之间的差距，目前仅相差0.1GWh，且其增长率是SK On的近6倍，若保持高增长率，预计1-8月装机量有望实现反超。

　　亿纬锂能排名第八，较1-6月排名上升一名。其装机量为11.2GWh，同比高增44.1%，市占率升至2.6%，较1-6月提高0.5个百分点。今年以来，亿纬锂能装机增势明显。其半年报数据显示，今年上半年，亿纬锂能实现营业收入216.59亿元，归母净利润21.37亿元，扣非净利润14.99亿元，同比增长19.32%。随着其Omnicell全能电池(具备6C超充特性，充电5分钟续航300公里)的推出，预计其动力电池装机量仍将稳步增长。

　　国轩高科排名第九，装机量为9.6GWh，同比增长17.6%，市占率为2.2%。资料显示，国轩高科大众UC三元和铁锂标准电芯、L600等8款第三代电池正走向交付;已发布5C超快充G刻电池，充电9.8分钟补能80%;高镍三元圆柱星晨电池实现4C快充，9分钟内从10%补能到70%，以及金石电池等新产品，这都为其进一步提升装机量提供了支撑。

　　欣旺达排名第十，装机量为9.1GWh，同比高增64.1%，市占率为2.1%。在动力电池领域，欣旺达已实现第100万套HEV混动汽车电池下线，其发布的新一代超快充产品闪充电池3.0，支持磷酸铁锂和三元锂体系，充电峰值倍率都可达6C。按照目前的高增速，欣旺达已稳坐装机量TOP10之列。

　　日韩电池企业中，三星SDI和松下电池装机量不相上下，都约为18.8GWh，相差不足0.1GWh，排名竞争激烈。

　　综上，全球市场动力电池装机量TOP10企业中，中国电池企业装机量占比已基本保持在三分之二左右;宁德时代和比亚迪这两家企业装机量已稳定在全球动力电池总装机量的50%以上;中创新航、亿纬锂能、国轩高科、欣旺达这四家企业不管在动力电池新品发布/量产，还是保持装机量快速增长上，都显示出强劲的市场竞争力。

　　接下来，随着宁德时代、远景动力、孚能科技、亿纬锂能、国轩高科、欣旺达、中创新航、蜂巢能源等中国动力电池头部企业海外电池基地的建成投产，将大幅提高中企在海外市场的本地化供货能力，预计中国电池企业全球装机量将持续稳定提高。