摘要：三个阶段！

前阵子，有媒体说有机构请游资去给他们将情绪周期玩法。

连机构都不是单纯的看基本面了，也开始跟大家一样去推敲股价背后的情绪影响。

这里引出一个话题，股价是什么？

股价=企业基本业绩+大家的预期。

这也是大多数情况股价会远远偏离基本面，股价背后是资金，而资金背后是人心。

最近又研读了养家老师对于情绪周期的看法，今天正好给大家举例说明一下。

其核心观点如下：

下弱势中的反弹策略：

初期，选择做强势股的回调反抽，或者新热点。

中期，选择做超跌股，重点在时机，一般是连续下跌一段后的再度猛跌时。

末期，选择做符合主流热点有爆发力的强势股。

首先我们来定义一下情绪周期。

光说情绪那太抽象了，它需要有载体才能让我们更加定性去判断情绪所处的阶段。

正好最近的行情，走出了很好的周期性，我们以大众交通为载体给大家说明，来更好理解养家老师的观点。

初期

弱势初期，做强势股反抽或者是新热点。

7月31日是大众交通放量大分歧的时刻，属于放量分歧大阴，出现了板块集体杀跌，这是弱势的初期。

按照方法论，做强势股反抽，大众回调2天之后还是反包新高。

注意了这里提到的是反抽，所以博弈冲高就跑，而不是继续博弈新的反弹波。

或者是做新热点，大众交通分歧的时候，市场主要是机器人、医药、金融这几个爆发。

新周期本质上来说是试错阶段，各路资金都会想着去拉自己看好的方向，但最终谁走出来还是要看市场合力。

整个过程是去弱留强的过程。

事后我们来看，市场选择的是香雪代表的医药方向走得强势。

而题材做了高低切动作的，大致分为大众交通带领的车路云内部的高低切补涨，和新老题材的高低切。

中期

选择做超跌股，重点在时机，一般是连续下跌一段后的再度猛跌时。

中期其实很难做，因为这个过程，大部分个股都是处于退潮期，比如大众交通没有跌多少，但通属性的其他个股跌幅还是比较猛，比如金龙汽车，锦江在线等。

这个过程追求的是猛跌，对于那种来不及抢跑的资金，被闷杀之后，还存在自救的可能，哪怕是要出货也得拉一下才好出，要规避那种阴跌。

比如腾达科技以天地板杀跌之后，再来近乎跌停，3天高点下来回撤近40%，之后反抽走了2连板之后才继续杀跌。

末期

末期，选择做符合主流热点有爆发力的强势股。

末期的特点其实是板块轮动过快，而且个股连板没有高度，难度不小，这个时候的观察点是哪个方向能够走出持续性。

末期其实发酵的有AI眼镜和遥遥领先方向，市场最后选择的是遥遥领先的华强。

如果你去看华强前期其实没有太好的介入机会，反而是打出高度之后，个股才开始爆发带动板块效应。

这个阶段还会有个明显的特点，那就是新老龙相互卡位。

养家心法常读常新，不同阶段都会有不同的感悟，需要将养家心法真正的融入到自己的实际交易过程去领悟，分享与大家共勉。