这段时间，美国对我们的电动汽车行业疯狂出手，竟然要加征100%的关税！但是，面对美国的这一疯狂举动，其欧洲盟友却并不赞同。最近G7要召开财长会议，于是，美国财长耶伦，一个所谓的专业人士，竟然不顾脸面，开始胡说八道了。

耶伦表示，“我们对中国的战略有着共同担忧”，然后“鉴于很多国家都有这种担忧”，她建议欧洲和美国“应该联合起来”，和“中国进行更有力的沟通”！否则的话可能就来不及了！当然，她说的沟通，就是要威胁中国。

不过，德国、法国等欧洲主要大国并不认同耶伦的这番表态，他们也没有感觉到所谓的紧迫感，因为中国是欧盟的主要贸易伙伴，双方存在着巨大的共同利益。德国总理朔尔茨和瑞典首相，不仅没有表示赞同，甚至还等于跟美国对着干。他们表示：美国对中国电动车加征关税这事，我们不跟，希望整个欧盟也千万别跟！

不仅如此，许多欧洲的大企业也都表示，不愿意跟随美国人起舞。因为他们都非常清楚，在关税大战中，没有胜利方，只会全面破坏现在的国际贸易秩序，大家的利益都会遭受重大损失。

更打脸的是特斯拉首席执行官马斯克！据路透社和美国消费者新闻与商业频道（CNBC）报道，近日，马斯克通过视频连线出席了巴黎科技投资者会议。他表示，他反对美国政府对中国电动汽车加征进口关税的行为，并称他得知这一消息时“感到很惊讶”

因为，美国政府声称，对中国电动汽车征税是为了保护其国内的电动汽车产业，可笑的是，马斯克却表示“特斯拉和我都没有要求征收这些关税。”马斯克还说：“在没有关税也没有优惠支持的情况下，特斯拉在中国市场也颇具竞争力。因此我不赞成（对中国电动汽车）征收关税。”

这就已经说明，美国政府对中国电动汽车加税的行为，完全是出于政治目的，就是为了打压和遏制中国的崛起！

而且，既然美国可以加税，中国也可以仿效美国。然而，耶伦竟然声称，希望中国千万不要“作出重大反应”！也就是说，美国人可以制裁中国，但是中国不能反抗！这种强盗逻辑，居然能从耶伦口中说出，实在让人意外！此时一个外表慈祥的老太太，竟然变成了恶狠狠的狼外婆！

这就太奇怪了！既然马斯克都表示，中国的电动汽车并没有威胁到美国的电动汽车，美国为什么会如此惧怕中国的电动汽车呢？在笔者看来，大约有以下两个方面的原因。

一是中国新能源车将会对美国的传统能源构成挑战。目前美国已经成为了能源输出国，因此如果大家都用电动汽车，那么这些能源也就不值钱了。同时美元是跟石油贸易挂钩的，也就是石油美元。但是一旦各国都不再需要石油，那么石油美元也就寿终正寝，美元霸权就自动崩塌了。

二是中国新能源车会抢占传统汽车的市场。对一个市场来说，其总量是有限的。如果新能源汽车崛起，销量大增，必然会挤占传统能源汽车的市场份额，这对美国来说，才是最痛苦的地方。

底特律是美国汽车的象征。但是据科技日报报道，2023年，全球最著名的“汽车城”底特律，终于逃避不了财政破产的命运，在7月18日，正式向美国破产法院申请破产保护，成为美国迄今为止申请破产保护的最大城市。自此，一个已经延续了200年城市的光荣与梦想，彻底破灭。可以说，底特律的命运就是美国的命运，如今美国的制造业，已经严重空心化，根本就没有办法与中国进行公平竞争。

前些天，通用汽车公司总裁沃伊科夫斯基，当着记者的面，拆解了中国的比亚迪海鸥汽车。

就像他们拆解华为手机一样，拆完之后，倒吸一口凉气！让他们没有想到的是，这辆车的制造工艺已经和美国不相上下！最要命的是，它的价格低得让美国人无法想象。

比亚迪海鸥的高配版，在中国售价也只有12000美元，只是美国的三分之一！也就是说，即使美国对它加征100%的关税，仍然比美国便宜许多。面对铁打的事实，沃伊科夫斯基终于说了一句大实话：美国已无法与中国车企竞争。

虽然说，关税可以暂时缩小或消除中国汽车制造商，从供应链中获得的成本优势，但德国汽车制造商警告说，如果中国采取反制措施，对在欧洲生产的奔驰、大众、宝马汽车征收关税，那么德国汽车制造商可能会付出高昂的代价。

对美国也一样！美国人不要忘了，是中国市场拯救了美国汽车，让美国汽车产业在欧洲和日本汽车强势竞争面前勉强生存了下来。如果美国对中国新能源车加征高额关税，一旦中国反制，美国的传统汽车产业将会再次陷入生存危机！这一点恐怕美国人无法承受，拜登和特朗普更承受不了。

因为，今年是美国的大选之年，不管是民主党还是共和党，都不敢为美国的汽车三巨头，即通用汽车、福特汽车与克莱斯勒集团说话。谁敢为三巨头说话，谁就站在了汽车工人的对立面，就会丧失数十万，乃至数百万张选票。

此时，拜登为了选票，竟然做出一个十分疯狂的举动。当美国汽车工人和汽车三巨头之间发生激烈对抗，要求加薪，提高养老金和休假要求时，拜登身为国家元首，竟然直接与汽车三巨头撕破脸，亲自下场，与汽车工人站在一起。

结果，他成为了美国第一个参与罢工的现任总统，明确支持美国汽车工人的罢工要求。拜登甚至拿着一个小喇叭，对着汽车工人高喊：“不要放弃，坚持下去！”

拜登声称，“华尔街没有建立这个国家，是中产阶级建立了这个国家，而正是工会造就了中产阶级……你们应得的钱比你们现在得到的要多得多。” 这哪里像一个美国总统说的话？因为这分明是在鼓动工人继续罢工。

但是拜登的做法，就等于把自己置于了一个两难的境地。因为欧美的汽车之所以成本高，其中人力成本占很大一部分。但是欧美国家都是高福利国家，工会的地位相当强大。路透社就曾经指出，在欧洲，削减劳动力成本绝非易事，因为工会拥有政治和法律手段来阻止裁员。

不仅如此，美国政客更不敢得罪工会，因为这会让他们丢失大量的选票。在这样的情况下，无论是拜登还是耶伦，都没有任何好办法能够降低本国生产的电动汽车价格。他们唯一能做的，就是对中国电动汽车加征高额关税，但是这却等于保护了美国落后的汽车产业。

最终的结果，只能是欧美国家眼睁睁的看着中国新能源汽车，一骑绝尘，遥遥领先，成为全球的王者！