众所周知，在极端环境下新能源汽车的表现与传统燃油车会有所不同。据统计，在三伏高温天，许多新能源汽车的空调系统会出现故障，制冷效果大打折扣，甚至完全失效。那么是不是所有新能源车都有“高温病”呢？

答案显然不是，近期，国内知名媒体针对领克06 EM-P、比亚迪元PLUS及小米SU7三款热门新能源车型进行了“高温防晒安全测试”，三款车型均通过“烤验”，表现也各有千秋。

面对炎炎夏日的暴晒挑战，车辆内部温度飙升成为驾驶者难以回避的难题。此次测试通过精密的温度监测设备，对三款车型的车顶、车内天幕/遮阳帘、中控台、方向盘、座椅及空调出风口等关键部位进行了全方位实时监控。结果显示，在38℃高温下暴晒两小时后，三款车车顶温度均飙升至80℃，车内温度也普遍超过50℃，宛如“移动桑拿房”。

然而，在随后的15分钟快速降温测试中，领克06 EM-P凭借其五层全遮光帘布展现出了强大的隔热效果，车内温度迅速降至36.73℃，特别是假人头顶位置，温度更是下降了23.71℃。相比之下，小米SU7虽无遮阳帘，但车内玻璃天幕温度也有一定下降，而比亚迪元PLUS则处于两者之间，车内温度降至54.21℃。

值得一提的是，三款车型在高温暴晒后的车内空气质量均达标，领克06 EM-P更是以极低的甲醛和二甲苯含量脱颖而出，显示出其环保材料的优势。而小米SU7则在苯、甲苯控制上表现优异，远低于国家标准限值。

为了进一步考验三款车型的极限耐高温能力，测试还引入了红外灯暴烤环节。在模拟极端高温的“烤场”中，领克06 EM-P的空调系统与热管理能力令人印象深刻，即便在车顶温度超80℃的环境下，车内空调出风口温度仍能控制在7.81℃，展现出非凡的制冷效率。小米SU7则凭借隔热玻璃有效阻隔外部热量，车内温度保持在舒适的18℃，略胜领克06 EM-P一筹。比亚迪元PLUS同样表现出色，车内温度控制在合理范围内。

综合三轮极限“高烤”测试，领克06 EM-P凭借其出色的防晒、降温及热管理能力脱颖而出。小米SU7的隔热技术和优异的制冷效果表现也不错，比亚迪元PLUS则以稳定的表现证明了自己的实力，关键是三款车型无一例外，都成功经受住了高温的考验！