塔莎古道，塔莎古道最初被称为“喀群古道”，被誉为世外桃源，既有人间仙境，又有荒无人烟，可谓是“眼睛上天堂、身体下地狱”，至少有1000多年的历史，它横穿葱岭，千年以前是唐玄奘取经东归所经之路，在《大唐西域记》里面这样描述它：东下葱岭东冈，登危岭越洞谷，溪径险阻风雪相继，行八百余里出葱岭（即帕米尔高原）至乌铩国（即莎车）。

塔莎古道线路简图

2024年4月25日新疆交通建设管理局发布塔莎公路施工图设计两阶段招标公告，表明塔莎公路已经进入设计阶段，预计项目年内将完成勘察设计工作，有望于2025年正式开工建设。

新疆另一条已开工的旅游大通道温昭公路，就是于2022年中开展勘察设计等前期工作，紧接着于2023年3月开工建设。

G217线莎车至塔什库尔干县公路建设项目施工图阶段勘察设计、两阶段地勘监理及设计咨询招标公告

一、招标条件

本 G217线莎车至塔什库尔干县公路建设项目施工图阶段勘察设计、两阶段地勘监理及设计咨询（招标项目编号：E6500003901005448001）已由/批准，项目资金来源为 财政，招标人为新疆维吾尔自治区交通建设管理局。本项目已具备招标条件，现进行公开招标。

二、项目概况和招标范围

1．招标项目所在地区：新疆维吾尔自治区

2．项目规模： 本项目起点位于X504与莎车机场快速路交叉口附近，路线沿X504走行至喀群乡、霍什拉甫乡，经阿尔塔什水库沿叶尔羌河、塔什库尔干河，经塔尔乡、库科西鲁克乡、下坂地水利枢纽，终点与G314线平面交叉。本项目路线总长约226.169km，其中新建和改建路线约219.044km，利用霍什拉甫叶尔羌河大桥及其连接线项目约7.125km。全线共设桥梁25.655km/129座，其中，特大桥7.01km/4座，大桥16.237km/63座，中桥1.623km/28座，小桥0.785m/34座；共设涵洞330道；共设隧道41.16km/25座，其中，其中特长隧道8.566km/2座，长隧道27.268km/14座，中隧道3.859km/5座，短隧道1.467km/4座；项目桥隧比29.66%；全线设置服务区3处，收费站2处，三级养护站2处，桥隧养护站2处。采用二级公路标准设计，设计车速80公里/小时（路基宽12米）、60公里/小时（路基宽10m）。

塔莎公路设计招标公告

根据项目设计招标信息，项目全长226公里，采用二级公路标准建设，预计总投资约107.7亿元，勘察设计截止日期为2024年12月30日，根据相关建设程序，勘察设计完成后，经交通行业主管部门行业审查与生态环境部门环评审核通过后，将正式进入招标与建设实施阶段。

略微遗憾的是，预计未来项目建成后将收费运营，按照自治区国道每公里0.4元收费标准，塔莎公路预计收费在80左右。同时部分险峻盘山路段将采用隧道方式进行建设，25座隧道全长41公里，这将使广大旅友错过途中41公里的绝美风景。

届时塔莎公路通车后，喀什地区旅游大环线将完成闭环，游客自驾走G314线游览帕米尔高原、盘龙古道、慕士塔格峰、红旗拉甫口岸等景点后，不必再原路折返，可直接选择塔莎公路欣赏昆仑山群与叶尔羌河的壮美，最后由莎车前往和田地区或返回喀什市。

喀什地区自驾环线

预计远期2028年前后，温霍公路（温泉至霍尔果斯）、伊昭公路（伊宁至昭苏）、温昭公路（昭苏至温宿）、阿乌阿公路（阿克苏至阿合奇）、塔莎公路等项目完工后，G219新疆段3216公里将完成建设，到时G219新疆段将超越G318川藏线成为全中国最长的自驾线路，这条景观大道将新疆北端阿尔泰山与中部天山、南端昆仑山之间12个5A级景区、25个4A级景区完成串联，沿途囊括雪山、高山草甸、草原、湿地、湖泊、冰川、戈壁、沙漠等独特的自然景观，同时也是从游牧文化到绿洲文明的大纵贯，融合了新疆典型的边疆特色、自然地理地貌、民族风情。这条世界级景观大道必将成为无数自驾爱好者心中最好的答案。

G219新疆段节点城市